SoFlow So4 Pro Gen 2 e-scooter em análise - Swiss Sport Scooter

O So4 Pro Gen 2 é o modelo topo de linha atual da SoFlow. O fabricante com sede na Suíça produz scooters, bicicletas e pranchas eletrônicas. A So4 Pro Gen 2 está em conformidade com a Lei de Trânsito Rodoviário Alemã (StVO) e, portanto, pode ser conduzida em vias públicas na Alemanha, desde que o condutor tenha pelo menos 14 anos de idade e a scooter tenha uma placa de licença de seguro.

Em comparação com sua antecessora, a SoFlow afirma ter melhorado ainda mais a aceleração, mas a potência de pico é idêntica em 500 watts, assim como a autonomia e a capacidade de subida. Outra inovação são os indicadores de direção nas extremidades do guidão. A scooter está disponível exclusivamente em uma variante de cor: preto/verde menta. O preço sugerido é de 899 euros (~$989).

O So4 Pro Gen 2 vem em uma grande caixa externa marrom que protege a embalagem real do patinete. A própria scooter é mantida no lugar com pedaços de isopor. A montagem é muito simples, pois a scooter vem completamente montada, exceto pelo guidão. Tudo o que precisa ser feito é conectar duas extremidades de cabo que ligam a tela e a unidade do interruptor ao restante do sistema elétrico do So4 Pro. O guidão é então inserido no tubo de direção e conectado com quatro parafusos.

Na caixa da scooter, há um código QR para instalar o aplicativo SoFlow. No entanto, o software também pode ser baixado da Google Playstore ou da loja de aplicativos Apple. O So4 Pro é reconhecido rapidamente, e um código de verificação deve ser inserido para atribuição exclusiva, que pode ser encontrado na própria scooter.

Antes da primeira viagem, o software informa ao usuário como ajustar o freio e que a pressão do ar deve ser verificada. As ferramentas necessárias estão incluídas na scooter, assim como uma extensão de válvula para encher os pneus de forma mais conveniente.

Além das luzes de LED na dianteira e na traseira, a segunda geração da scooter SoFlow também oferece piscas nas extremidades do guidão. Eles são operados por meio de um controlador na alça esquerda. Esse controle também tem um botão que liga e desliga a scooter. Um toque longo ativa as luzes.

Ao ativar um sinal de mudança de direção, a scooter emite um bipe único. Além disso, não há feedback para saber se um sinal de mudança de direção está ativo, por exemplo, no visor. Também não há reinicialização automática. Para desativar o pisca-pisca, o botão correspondente deve ser pressionado novamente.

A visibilidade do pisca-pisca é boa no escuro, mas muito limitada durante o dia. Especialmente por trás, a visibilidade é claramente limitada pelos braços do motociclista. A saída de luz do So4 Pro Gen 2, por outro lado, é boa. O farol também ilumina de forma confiável as ciclovias escuras. Infelizmente, a luz traseira não tem a função de luz de freio.

O So4 Pro Gen 2 pode ser emparelhado com o aplicativo SoFlow. No entanto, as funções do software são muito limitadas. O maior valor agregado é que as características de desempenho da scooter podem ser ajustadas em três estágios. Isso ocorre porque essa alteração não é possível na própria scooter. No entanto, os modos de desempenho não podem ser mais personalizados.

Além disso, o smartphone com o aplicativo pode ser usado como uma chave. O aplicativo pode ser usado para bloquear ou desbloquear o So4 Pro Gen 2. Isso funciona por meio de um controle deslizante virtual com uma conexão Bluetooth ativa ou simplesmente colocando o smartphone na tela via NFC.

Se a scooter for bloqueada pelo aplicativo, uma mensagem correspondente será exibida na tela e a scooter não poderá mais ser ligada. No entanto, não há bloqueio do acionamento, portanto, a scooter pode ser simplesmente afastada. Se a So4 Pro Gen 2 for movida apesar de estar bloqueada, não haverá nenhum aviso no aplicativo e nenhum ruído ou algo semelhante na própria scooter.

Além disso, o aplicativo para smartphone pode ser usado para rastrear viagens. No entanto, a exibição da velocidade atual só é útil em conjunto com um suporte de guidão. O aplicativo também exibe a distância percorrida em quilômetros e o tempo decorrido. Além disso, a posição atual da scooter é exibida em um mapa quando uma conexão está ativa.

O aplicativo também exibe um histórico de todas as viagens registradas por meio da conta armazenada. Listado por dias, o software mostra a viagem percorrida em um mapa, lista o tempo de viagem, os quilômetros e a velocidade média. Embora o So 4 Pro Gen 2 tenha sido conectado a um smartphone durante todo o tempo, o total de quilômetros no aplicativo difere significativamente do total de quilômetros indicado na scooter.

O fabricante não planeja nenhuma atualização OTA para a scooter.

O SoFlow So4 Pro Gen 2 transmite muita segurança ao dirigir. Mesmo em velocidades mais altas - por exemplo, em uma descida - ele anda de forma estável. O estribo da scooter é longo o suficiente, mas poderia ser um pouco mais largo. Só é possível colocar os pés paralelos na prancha com dificuldade.

É irritante que o acionamento demore a fornecer potência. Se você tirar o pé do acelerador antes da curva e depois quiser acelerar na saída da curva, leva um segundo para que o comando da alavanca do polegar seja implementado no motor. Esse atraso é agravado pelo contraste do potente acionamento quando ele inicia seu trabalho.

Também é irritante o fato de o indicador de velocidade parar de funcionar quando a alavanca do polegar não é usada, por exemplo, em descidas mais longas. Se o motociclista tirar o pé do acelerador, a exibição da velocidade atual se apaga e dá lugar à exibição da quilometragem total, que é irrelevante em descidas.

A So4 Pro Gen 2 também não é uma das scooters eletrônicas mais silenciosas do mercado. O motor sempre funciona de forma bastante audível. Também gostaríamos de ter um controle de cruzeiro para viagens mais longas. Por outro lado, o conforto de rolagem dos pneus é positivo. Embora o So4 Pro Gen 2 não tenha suspensão, o conforto de rodagem é adequado graças ao bom amortecimento dos pneus, o que não prejudica a estabilidade nas curvas. O So4 Pro Gen 2 rola muito mais confortavelmente do que, por exemplo, o Niu KQi3 Max.

O So4 Pro Gen 2 é freado por meio de dois freios a disco, controlados por cabos de tração. O So4 Pro Gen 2 não oferece um freio elétrico e, portanto, uma possibilidade de recuperação de energia durante a frenagem (recuperação). A largura dos manetes de freio longos não pode ser ajustada.

Na prática, o sistema convence com bons valores de desaceleração. Mesmo em condições de piso molhado, os freios sempre levam a scooter a uma parada segura, e o fazem sem rangidos ou outros ruídos incômodos. Para obter bons valores de frenagem, o sistema deve primeiro ser amaciado. Depois de pouco menos de 40 quilômetros, o freio dianteiro também precisou ser reajustado, o que pode ser feito sem problemas. Há boas instruções com um vídeo no aplicativo.

A velocidade máxima do So4 Pro Gen 2 é de 20 km/h (~12 mph), que é o limite legal na Alemanha. Em outros países, a scooter pode viajar a 25 km/h (~16 mph). O velocímetro da scooter mostra 22 km/h (~14 mph) em uma estrada reta. O caráter da direção pode ser definido em três estágios: eco, padrão e esportivo. A diferença entre eco e sport é significativamente maior do que entre standard e sport. Os diferentes níveis não afetam a velocidade máxima.

A diferença é perceptível na intensidade da aceleração. Enquanto o So4 Pro Gen 2 acelera com muita suavidade no Eco, a potência é aplicada seletivamente, especialmente no Sport. Isso possibilita pequenas manobras de potência. Em curvas fechadas, as características do modo Sport são quase nítidas demais. No uso diário, o modo Standard é convincente porque oferece uma mistura equilibrada de aceleração forte e controle

Em uma comparação de valores de aceleração com outras scooters, a So4 Pro Gen 2 é convincente e se coloca no topo dos modelos que testamos até agora. Ele acelera mais rápido do que o Niu KQi3 Max ou a Xiaomi Scooter 4 Pro. A capacidade de subida da scooter é impressionante, dominando até mesmo caminhos e entradas de garagem muito íngremes. Em declives baixos, nem mesmo a velocidade máxima é prejudicada.

Uma característica especial da Scooter SoFlow é que a unidade de armazenamento de energia pode ser removida. Uma grande parte do estribo se dobra para esse fim. A aba é destravada ao pressionar o pisca-pisca direito por um longo período.

Por um lado, a remoção deve facilitar o carregamento e, por outro lado, o fabricante anuncia que a bateria pode ser usada como um grande banco de energia. No entanto, isso não funcionou no teste. Tentamos diferentes cabos e diferentes dispositivos finais, mas recebemos mensagens de erro em todos os casos. A bateria também pode ser carregada em um estado instalado por meio de uma tomada de carregamento externa.

A fonte de alimentação incluída carrega a bateria em uma faixa entre 100 e 120 watts. Isso carrega a bateria de 0 a 100% em cerca de cinco horas. O SoFlow anuncia um alcance de 40 quilômetros (~25 milhas). Em uma volta de teste de 20 quilômetros com algumas inclinações e aceleração total contínua, o So4 Pro Gen 2 precisa de 18,8 Wh por quilômetro. Isso resulta em uma autonomia mínima de cerca de 27 quilômetros (~17 mi). O consumo será menor em terrenos planos e em ambientes urbanos.

O So4 Pro Gen 2 faz muita coisa certa. A scooter tem uma construção de alta qualidade e é fácil de usar. Especialmente o desbloqueio simples via NFC é rápido e facilita o uso diário. No entanto, esperávamos mais da função de trava, pois a scooter ainda pode ser facilmente afastada - não há como contornar uma trava, mesmo em paradas curtas.

Os diferentes modos de direção são ajustados de forma sensata, e cada motorista encontrará algo a seu gosto aqui. No entanto, gostaríamos de ter um ajuste na scooter sem um desvio pelo aplicativo. Além disso, o atraso na implementação dos comandos de direção é irritante. No entanto, você se acostuma com essa latência com o aumento do uso.

Em compensação, o So4 Pro Gen 2 convence com um manuseio seguro e bom conforto de condução em todos os momentos. Mesmo velocidades mais altas não perturbam a scooter e o sistema de freios está preparado para todas as situações. Nesse ponto, só gostaríamos de ter a possibilidade de recuperação.

A So4 Pro Gen 2 é uma scooter potente e segura, com boas características de manuseio. No entanto, não está isento de falhas.

A gama de funções do aplicativo é gerenciável, e o valor agregado é baixo. A discrepância entre a quilometragem total no aplicativo e na tela da scooter é surpreendente. Na tela, o desaparecimento da exibição da velocidade ao rodar - por exemplo, em uma descida - é irritante. A legibilidade do painel, por outro lado, é boa. O sistema de iluminação também é convincente, mas os indicadores de direção são facilmente ignorados à luz do dia

Cuidado: Os regulamentos relativos à operação de uma e-scooter dependem do respectivo país e podem variar muito em alguns casos. De qualquer forma, você deve se informar com antecedência. Você pode encontrar tudo o que precisa saber aqui: AT, DE, CH