Xiaomi SU7: choque elétrico planejado para a Porsche e a Tesla no MWC 2024 - aceleração insana até 100 km/h em 2,8 segundos
A Xiaomi já havia apresentado as tecnologias principais mais importantes para seu primeiro carro elétrico, o SU7, no final do ano passado, como parte do Lançamento da tecnologia Xiaomi EV. No período que antecede o MWC Barcelona 2024 (26 a 29 de fevereiro), a Xiaomi resumiu os principais recursos do esportivo SU7 em um relatório atual e acrescentou alguns detalhes sobre o desempenho supostamente impressionante do cupê esportivo elétrico, com o qual o SU7 pretende enfrentar concorrentes como o Audi e-Tron GT, Porsche Taycan e Tesla Model S. A Xiaomi apresentará o SU7 no MWC 2024, em Barcelona, no final de fevereiro.
CEO e cofundador da Xiaomi Lei Jun compartilhou muitas informações sobre o futuro sedã esportivo elétrico SU7 da empresa no ano passado. Lei Jun também comentou recentemente sobre o preço esperado do Xiaomi SU7 como o primeiro carro elétrico da empresa: O SU7 não será um veículo elétrico "barato"mas sim um "carro dos sonhos". De acordo com o chefe da Xiaomi, o SU7 custará o equivalente a cerca de US$ 70.000 na China. Conforme revelado pela Xiaomi, o modelo mais potente do SU7, o SU7 Max, com motor elétrico duplo e tração integral, acelera de 0 a 100 km/h em menos de 2,8 segundos. O SU7 pode ir de 0 a 200 km/h em menos de 10,7 segundos e tem uma velocidade máxima de 265 km/h. Freios de corrida Brembo prometem desempenho de frenagem adequado para o foguete elétrico.
O motor elétrico HyperEngine V8s, desenvolvido internamente, é responsável pelo desempenho brutal do Xiaomi SU7 Max. O motor elétrico de alto desempenho fornece uma potência impressionante de 425 kW e um torque de 635 Nm a uma velocidade máxima de 27.200 rpm. Assim como o Xiaomi SU7 Max, o E-Coupé tem 495 kW (673 hp) e um torque de 838 Nm. No futuro, a Xiaomi planeja usar bandagens de rotor de carbono (mangas GRP) para aumentar a velocidade máxima de seu HyperEngine para até 35.000 rpm e extrair ainda mais potência do motor elétrico. As variantes do modelo SU7 com seus HyperEngine V6 e V6s oferecem 220 kW (299 hp) e 275 kW (374 hp), respectivamente.
Para a bateria do motor, o Xiaomi SU7 utiliza a avançada tecnologia de bateria CTB (Cell-to-Body) da gigante de baterias CATL com um "valor de eficiência de 77,8%". Diz-se que a capacidade máxima da bateria do carro elétrico é de até 150 kWh, permitindo um alcance teórico de cerca de 800 quilômetros (474 milhas: CLTC). De acordo com a Xiaomi, o SU7 usa a tecnologia HyperCharge de 800 volts para os motores V6 e V8, com a qual o SU7 pode recarregar uma faixa de 220 km (136,7 milhas) em 5 minutos. O V6 usa a tecnologia de 400 volts. O futuro fabricante de carros da China estima que a altura do conjunto do assoalho do SU7, que consiste na bateria de acionamento e na estrutura, seja de 12 centímetros (4,72 polegadas).
A Xiaomi também está particularmente orgulhosa de sua criação do "Xiaomi Hyper Die-Casting T9100 Cluster", que é feito de um "material de fundição sob pressão de alta resistência, alta elasticidade e tratado termicamente" e foi apropriadamente chamado de "Xiaomi Titans Metal". Para segurança e direção automatizada, a Xiaomi, assim como a GWM (Great Wall Motor) e Zeekrusa a plataforma Drive Orin da Nvidia com dois SoCs Orin e um total de 508 TOPS. O Xiaomi SU7 Max também tem LiDAR, 11 câmeras e um total de 15 sensores de radar a bordo.
Os recursos do SU7 são complementados pela "cabine inteligente" para os ocupantes. Aqui, a Xiaomi promete um interior de última geração com "integração perfeita de smartphones e aplicativos domésticos inteligentes" O SU7 virá inicialmente em três cores: Aqua Blue, Mineral Gray e Verdant Green.
Fonte(s)
Xiaomi
