Viagem de carro do Tesla Cybertruck: O senhor percorre 1.340 milhas, 12 paradas para recarga devido à baixa eficiência
O Tesla Cybertruck foi apresentado no final do ano passado e, desde então, poucas pessoas possuíram a futurística picape eletrônica. Muitos observadores estão agora aguardando ansiosamente as primeiras experiências dos novos proprietários com o veículo, e os relatos estão começando a chegar. O senhor Dennis Wang fez uma longa viagem de carro com seu amigo em sua primeira viagem de carro no Cybertruck. Durante a viagem, o senhor foi inesperadamente surpreendido pela baixa eficiência e outras deficiências. Mas Dennis Wang, que já dirigiu todos os outros quatro modelos da Tesla, também elogiou alguns de seus recursos:
É o Tesla mais confortável que já dirigi, mas definitivamente faltou autonomia em termos de eficiência, e tivemos que parar muitas vezes ao longo do caminho.
O plano era dirigir de Austin, no Texas, até o Joshua Tree National Park, na Califórnia. O passeio, que começou às 20h, estava programado para terminar às 19h24 do dia seguinte no destino inserido no computador de bordo - incluindo todas as paradas para recarga necessárias. No entanto, a viagem levou, na verdade, 27 horas. Dennis Wang documentou toda a viagem, que começou com uma carga de bateria de 85%. O senhor também afirmou que costumava carregar o veículo entre 10-30% e até 70-80%.
12 paradas para carregamento em 1.340 milhas
Na primeira parada de recarga em Junction, Texas, o veículo estava com 26% de carga e, de acordo com o computador de bordo, 25 minutos de tempo de recarga deveriam ser suficientes para atingir cerca de 85%, o que estava correto. A próxima parada, em Ozona, Texas, leva cerca de uma hora e 11 minutos a aproximadamente 78 mph, e a picape chega com apenas 33% de carga. Nessa estação, um supercharger de 150 kW um pouco mais lento, o caminhão elétrico precisa ser recarregado por uns bons 40 minutos antes que a bateria atinja 77% e a viagem possa continuar.
De acordo com o computador de bordo, deveria levar uma hora e 44 minutos para chegar à terceira parada em Fort Stockton, Texas, onde o caminhão deveria chegar com 13% de carga após 121 milhas. Mas o motorista consegue chegar com apenas sete por cento de carga - pelo menos em um supercharger de 250 kW. E assim a viagem continua, de estação de recarga em estação de recarga, até que os dois amigos tenham percorrido uma distância de 1.340 milhas, após um total de 12 paradas para recarga e 27 horas.
Como o Cybertruck foi inspecionado repetidamente por transeuntes interessados, o que Wang fez com calma, ele deduziu duas horas por isso, deixando um tempo total de 25 horas. Sem as muitas paradas para recarga, a viagem provavelmente teria levado apenas 20 horas. Depois de mais algumas viagens de teste, Wang acrescentou que a autonomia melhorou depois de dirigir no clima mais temperado da Califórnia, em vez do frio do Texas, e de fechar a cobertura do tonneau.
Outros pontos de crítica e elogio
Outra desvantagem, além da baixa eficiência, é a falta de conforto durante o carregamento. Como o carro é muito comprido, o cabo de recarga mal chega ao caminhão - quase chega, mas o senhor tem que dirigir muito perto da estação de recarga, até o ponto de estacionamento. Mesmo assim, o senhor tem que puxar o cabo com alguma força e não tem espaço para manobrar.
Os muitos transeuntes que tentaram tocar o carro também notaram que a picape é um ímã de impressões digitais. Por fim, Wang criticou o fato de que a tela de infoentretenimento ficou preta após cerca de 12 horas de condução e ele teve que confiar no aplicativo da Tesla para controlar o carro até que ele desligou o carro por várias horas em seu destino e a tela voltou a funcionar. No entanto, ele elogiou a direção muito agradável, a fluidez da tela, o painel grande, a iluminação interna de LED, o interior espaçoso, a excelente câmera de ré e a experiência de dirigir:
É um caminhão fantástico. O interior e a qualidade de construção são definitivamente um dos melhores da Tesla. Isso me deixa muito animado com a aparência dos futuros Teslas.
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