Velas de alta tecnologia para gigantes dos navios de carga: Economia de CO2 com espaço para melhorias

Em agosto do ano passado, o Pyxis Ocean iniciou sua jornada por rotas marítimas movimentadas ao redor do mundo. Montadas no convés havia duas velas, chamadas WindWings, que giram independentemente na posição ideal.

Seu objetivo era usar a energia eólica para economizar parte do diesel do navio. Afinal, todos os navios já dependeram desse sistema de propulsão, que substituiu a força muscular e o leme usados até então.

Agora, a vela está de volta em uma versão muito moderna, com capacidade de navegar e, com pouco menos de 40 metros, não tão grande. E os números após o grande teste prático são convincentes. Em média, 3 toneladas de diesel marítimo podem ser economizadas por dia - 14% do consumo total.

Isso corresponde quase exatamente ao anúncio original de que 1,5 tonelada poderia ser economizada com cada WindWing, o que corresponde a 5,6 toneladas de CO2. Isso é significativamente maior do que as emissões anuais de CO2 per capita por ano.

Portanto, o teste já atendeu às expectativas. No entanto, o potencial de economia no transporte de cargas é enorme. Quase 1 bilhão de toneladas de CO2 ou 300 milhões de toneladas de diesel marítimo são emitidas ou queimadas todos os anos.

Alguns WindWings adicionais seriam exatamente o que é necessário. Com base no preço atual do diesel de cerca de 500 euros (550 dólares) por tonelada (40 centavos de dólar por litro), cada vela adicional economizaria 270.000 euros (300.000 dólares) por ano.

Acrescente a isso um imposto sobre CO2 de cerca de 45 dólares por tonelada (13 centavos de dólar por litro), que obviamente não existe para o diesel marítimo nos oceanos do mundo, e o total já é de 360.000 euros (400.000 dólares). Isso deve valer a pena.

Somente para os navios porta-contêineres muito grandes a tecnologia precisará de mais alguns ajustes. Aqui, o consumo médio chega rapidamente a 100 toneladas por dia (dependendo da velocidade, do estado do mar e da carga).

Portanto, seriam necessárias velas muito maiores e provavelmente mais velas para obter uma economia significativa nesse caso. Mas já foi dado um passo promissor.