Vazamento indica que o Tesla Cybertruck Performance terá o trem de força tri-motor do Model X Plaid, mas vidro à prova de balas está fora
O CEO da Tesla, Elon Musk, tem repetidamente se manifestado sobre o que exatamente será oferecido quando o Tesla Cybertruck for lançado, mas um vazamento recente, compartilhado por @MatthewDR no X (também conhecido como Twitter), indica que a Tesla lançará a picape em duas variantes no início. O vazamento indica que a Cybertruck será lançada com um motor duplo AWD e um motor triplo AWD Performance.
O mais interessante para os fãs da Cybertruck e potenciais compradores é que o vazador afirma que o acabamento Cybertruck Performance contará com o mesmo trem de força do motor triplo Model X Plaidque conta com 1.020 HP e atinge a velocidade de 0 a 60 mph em apenas 2,5 segundos. No entanto, é improvável que o Tesla Cybertruck tenha o mesmo desempenho, considerando seu peso esperado de aproximadamente 3.000 kg a 4.000 kg. Para fins de comparação, o Model X Plaid pesa 2.539 kg.
Além das informações sobre as variantes de lançamento, o vazador afirma que a condução também é melhor do que a do Modelo X, o que pode ser devido a uma carroceria mais pesada que estabiliza um pouco o veículo. Ele também indica que a Tesla abandonou o vidro à prova de balas que foi um dos principais pontos de venda na apresentação inicial do Cybertruck.
É provável que muitos não se surpreendam com o fato de a Tesla ter abandonado o vidro à prova de balas, considerando o quanto isso aumentaria o preço do veículo, mas uma picape grande com um percurso mais suave do que um SUV crossover da mesma empresa pode parecer estranho.
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CONFIRMED: the performance Cybertruck has the same tri-motor setup as the Plaid.
— Matthew Donegan-Ryan (@MatthewDR) October 4, 2023
I’m not going to say I called it. But I definitely called it. https://t.co/KXmUepgekg
More shared details:
— Matthew Donegan-Ryan (@MatthewDR) October 4, 2023
- A guy who was 5’7” was able to lay flat in the frunk.
- no ramp built into the tailgate
- suspension more comfortable than an S/X
- turning radius is amazing
- feels more luxurious than an S/X
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