Um corte de RTX 3080 em um carro? NIO ET7 sedan usará quatro NVIDIA Drive Orin SoCs para a condução automatizada e IA

Durante a GTC 2020, a NVIDIA anunciou a evolução de sua plataforma Drive para a arquitetura Ampere. O NVIDIA Drive Orin SoC combina GPUs Ampere e núcleos de CPU ARM Hercules para fornecer 200 trilhões de operações por segundo (TOPS) de desempenho que podem ser escalados do Nível 2+ (condução assistida por IA) para veículos de Nível 5 (totalmente auto dirigidos). Ontem, o fabricante chinês de automóveis elétricos NIO anunciou que usará o NVIDIA Drive Orin para seu mais recente ET7 Sedan

O NIO usará quatro SoCs Orin em seu supercomputador Adam para a condução automatizada avançada. Estes quatro SoCs Orin juntos apresentam 48 núcleos de CPU ARM A78, 256 núcleos de Tensor de 3º geração, 8.096 núcleos CUDA e 68 bilhões de transistores para um desempenho combinado de mais de 1.000 TOPS

Deixando os núcleos da CPU ARM separados, as especificações combinadas da GPU fazem lembrar um núcleo GA102 cortado. Para perspectiva, o RTX 3080 usa 8.704 núcleos CUDA, 272 núcleos Tensor de 3º geração e 28 bilhões de transistores. A NVIDIA diz que Orin é o processador automatizado de veículos e robótica mais avançado e de maior desempenho do mundo que também atende aos padrões de segurança ISO 26262 ASIL-D.

Há uma divisão de trabalho entre os quatro SoCs Orin SoCs em Adam. Os dois primeiros Orins processam 8 GB de dados de sensores veiculares a cada segundo. O terceiro Orin destina-se a servir como backup para garantir uma operação segura em qualquer situação, enquanto o quarto SoC destina-se a personalizar a experiência de condução, aprendendo e treinando a partir da preferência do usuário.

O NIO ET7 é o primeiro sedan elétrico inteligente a fazer uso do Adam. O veículo pode acelerar de zero a 100 kmph em apenas 3,9 segundos e também possui uma bateria de 150 kw para 600 milhas de alcance da bateria. O sedan ET7 utiliza 33 sensores que ajudam o veículo a se adaptar ao terreno em que opera. Por exemplo, os sensores na parte inferior do carro podem detectar a superfície da estrada e ajustar a suspensão de acordo.

O monitoramento do motorista e o reconhecimento de voz oferecem uma interação fácil no momento em que se entra no carro, enquanto a chave digital e as portas de fechamento suave garantem que o motorista possa abri-las com um toque suave

O NIO mostrou pela primeira vez o ET7 como um conceito conhecido como EVE em 2017. A empresa disse que começará a enviar o sedan ET7 em 2022.