Trem a hidrogênio com recorde de viagem pelo Colorado

Holanda, Alemanha, EUA: O FLIRT da Stadler é usado em várias operações de transporte ferroviário local. E desde 2022, o sistema de acionamento a hidrogênio do trem tem sido ajustado para torná-lo pronto para uso prático.

Como o vagão é elétrico e há até mesmo uma versão alimentada por bateria, a implementação técnica foi menos complexa do que poderia parecer.

Para o grande teste prático em 20 de março de 2024, a equipe do Guinness Book of World Records foi convidada a participar. E eles confirmaram o recorde mundial.

Mas os 2.803 quilômetros (1.742 milhas) percorridos em 46 horas também é um número notável. O trem a hidrogênio percorreu a pista de teste especial no Colorado a uma velocidade média de 61 quilômetros por hora (38 milhas). Lembre-se de que um único tanque de hidrogênio foi usado para isso.

No entanto, como convém a esse recorde mundial, as condições eram pouco práticas, o que significa que essa distância dificilmente poderá ser alcançada novamente.

Entre outras coisas, pouco mais de 60 quilômetros por hora não corresponde à velocidade de cruzeiro típica, que é especificada como um máximo de 160 km/h (100 mph). Se o trem viaja mais devagar, a resistência do ar é significativamente menor.

As frequentes paradas e partidas de um trem regional também foram canceladas aqui. Pode-se presumir, também, que o enchimento do tanque foi significativamente maior do que seria em uso prático.

No entanto, o FLIRT H2 conseguiu demonstrar com sua corrida de resistência que os acionamentos a hidrogênio são adequados para longas distâncias e trilhos não eletrificados.

Se o senhor quiser dar uma volta, terá que viajar para o condado de San Bernardino, na Califórnia, ou, em breve, para a Calábria, na Itália. De acordo com Stadler, as respectivas empresas de transporte encomendaram o FLIRT H2.