Todas as versões do Modelo 3 agora se qualificam para o crédito fiscal federal, incluindo o Tesla mais barato

Se o Modelo 3 RWD básico fazia pouco sentido para a lista americana da Tesla até agora, ele se tornaria totalmente inútil agora que as novas tarifas do presidente Biden sobre veículos elétricos e componentes chineses entraram em vigor.

No início deste ano, a Casa Branca anunciou a quadruplicação das tarifas sobre carros elétricos ou suas peças provenientes da China, que entraram em vigor em https://ustr.gov/about-us/policy-offices/press-office/press-releases/2024/september/ustr-finalizes-action-china-tariffs-following-statutory-four-year-review em 27 de setembro.

Embora a tarifa de tarifa de 100% sobre os VEs chineses seja um aumento drástico em relação à taxa anterior de 25%, ela é em grande parte simbólica, pois não há carros desse tipo no mercado dos EUA. Entretanto, como a China abriga os maiores fabricantes de baterias para veículos elétricos, o aumento das tarifas de importação de células de lítio de 7,5% para 25% está afetando muitas montadoras, inclusive a Tesla.

Tanto é assim que a empresa descontinuou a versão básica do Modelo 3 RWD, o veículo mais barato da Tesla até agora. No entanto, era o Tesla mais barato apenas em números de MSRP, mas, na realidade, seu preço acabou sendo mais alto do que o próximo modelo, o Model 3 RWD Long Range.

Somente o Model 3 RWD básico é fabricado com fosfato de ferro acessível LFP de fosfato de ferro, fornecidas pelo maior fabricante de baterias do mundo, a CATL. No entanto, como a CATL vem da China, o Modelo 3 RWD mais barato deixou de ser de se qualificar para o crédito fiscal federal.

Diferentemente do Modelo 3 RWD básico, o Tesla Modelo 3 LR RWD, recentemente reintroduzido, vem com um pacote de baterias que o torna elegível para o valor total do crédito fiscal federal de US$ 7.500. Isso fez com que seu preço caísse de US$ 42.490 para apenas US$ 34.990, tornando-o de fato o carro mais barato da Tesla disponível atualmente.

É verdade que a diferença de preço em relação ao Modelo Y RWD básico é agora de apenas US$ 2.500 e muitas pessoas podem preferir escolher o carro mais vendido dos Estados Unidos em breve. No entanto, o novo Tesla mais barato também vem com um alcance muito maior, de 363 milhas, de modo que o portfólio da montadora parece muito mais equilibrado agora que o Modelo 3 RWD está definitivamente fora de linha.

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