Tesla trazendo seus engenheiros da China para aumentar a produção da fábrica da Califórnia e reduzir os custos de produção no caminho para o Modelo 2

A Tesla enviará cerca de 200 de seus funcionários da China para a Califórnia a fim de reequipar sua antiga fábrica em Fremont para as tarefas de produção cada vez mais complexas que está enfrentando. A fábrica da Tesla em Fremont é o único lugar que fabrica todos os modelos de carros elétricos que a Tesla está vendendo atualmente, sendo ao mesmo tempo o menos adequado para a produção em massa barata e eficiente em comparação com as novas fábricas brilhantes de Giga Berlim ou Texas, bem como a , recentemente modernizada fábrica de Giga Shanghai.

É precisamente da Gigafactory, em Xangai, que a Tesla será a empresa de engenheiros de automação de caça furtiva e operadores de linhas de produção por um período de pelo menos três meses. Eles estarão supervisionando a instalação do equipamento e o treinamento de produção que deverá ajudar a aumentar a capacidade geral de fabricação das linhas de Modelo Y/3/S/X que são montadas lá. A cadeia de fornecimento cada vez mais complexa da Tesla e os crescentes desafios globais de expedição resultaram na fragmentação do modelo com unidades construídas em diferentes fábricas com características diferentes ou mesmo tipos de baterias.

O aumento da capacidade de produção da fábrica Fremont pelos engenheiros da Giga Shanghai pode reduzir os tempos de espera para o bestseller Modelo Y. Os clientes americanos agora têm que esperar até a primavera para sua entrega, enquanto que o tempo de espera na China foi recentemente reduzido para apenas uma semana após as atualizações da fábrica de Xangai, e até mesmo o preço do Modelo Y foi reduzido para https://www.notebookcheck.net/Tesla-cuts-Model-3-and-Model-Y-prices-in-the-world-s-most-competitive-EV-market-by-nearly-10-and-offers-free-colors.663841.0.html lá.

Além disso, o chefe de relações com investidores de Tesla, Martin Viecha, recentemente se reuniu para uma entrevista em uma conferência da Goldman Sachs e disse que o fabricante do EV terá dois objetivos principais para seu atual período de 5 anos - garantir o fornecimento constante de baterias e reduzir os custos de produção de automóveis- a fim de desenvolver seu primeiro carro elétrico do mercado de massa, apelidado de Modelo 2. Enquanto Tesla pode já ter começado a trabalhar em um Modelo 2 mais barato e menorum dos principais desafios para cortar seus custos de produção pela metade em comparação com o Modelo 3 continua sendo a eficiência da fábrica

Atualmente, a instalação em expansão de Fremont é seu terreno de produção menos eficiente, admitiu o Sr. Viecha, mas com a maior participação no mix geral, o que eleva o custo médio de fabricação de um carro Tesla para US$36.000. A fim de chegar a um preço de produção inferior a US$ 20.000 do Modelo 2, mas mantendo intactas suas invejáveis margens de lucro, Tesla teria que atualizar e reequipar a fábrica de Fremont da mesma forma que o fez em Giga Shanghai. Com a transferência relatada de uma equipe de 200 funcionários de produção da China para a Califórnia, Tesla pode estar fazendo exatamente isso.

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