Tesla revela sua cadeia de fornecimento de baterias que inclui sebes de preço de níquel e um fabricante de módulos de estado sólido
A tabela de avaliação da cadeia de suprimentos, apresentada pela Tesla no relatório de impacto ambiental do ano passado, revelou os atuais fornecedores de baterias e componentes do fabricante de EV, que até o momento só foram objeto de rumores ou especulações. O mais importante resultado da lista da cadeia de fornecimento de baterias Tesla é que ela inclui a gigante mineira brasileira Vale na categoria de níquel. Anteriormente, havia rumores de que Tesla tinha coberto suas apostas de níquel ao firmar um contrato de longo prazo com a Vale e a empresa de mineração acabou de confirmar o relacionamento em um comunicado de imprensa.
A Vale registra a divulgação feita hoje pela Tesla Inc e confirma que assinou um contrato de longo prazo com a Tesla Inc para fornecer níquel Classe 1 nos Estados Unidos a partir de suas operações no Canadá. Este acordo está em linha com nossa estratégia de aumentar a exposição à indústria de veículos elétricos, alavancando nossa pegada de baixo carbono e nossa posição de liderança no mercado como o maior produtor de níquel acabado da América do Norte.
O preço do níquel, que é o principal componente do cátodo em baterias de longo alcance e modelos de veículos elétricos de desempenho, disparou depois que a Rússia, um de seus principais produtores, invadiu a Ucrânia. Na época, analistas independentes disseram que isto acrescentaria cerca de US$1580 aos custos de produção de VE para o futuro. A Tesla tem as maiores margens de lucro por carro da indústria e quer mantê-lo assim, tanto transferindo o aumento dos custos para seus clientes através da aumentando seus preços EVe mantendo esses custos ainda mais sob controle, protegendo suas apostas de matéria-prima de bateria.
A lista de tais coberturas continua, pois a tabela de relatórios de sustentabilidade de baterias da Tesla inclui o contrato de longo prazo com a Ganfeng, o maior fornecedor mundial de lítio de grau de bateria, bem como uma série de outros fornecedores de níquel e cobalto. Ganfeng Lithium já tem o que chama de "módulo de bateria de lítio de estado sólido". em sua carteira que já foi utilizada pela primeira vez em uma frota comercial EV https://www.notebookcheck.net/The-first-electric-car-with-solid-state-battery-announced-has-pack-with-the-energy-density-of-a-regular-one.605009.0.htmlpara que o relacionamento e os refinamentos de sua tecnologia também possam beneficiar Tesla.
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