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Tesla faz recall de 2023 Model Y por causa de hardware de retenção de volante solto potencialmente desastroso

A Tesla parece estar tendo dificuldades para acertar o volante do Model Y. (Fonte da imagem: Tesla)
A Tesla parece estar tendo dificuldades para acertar o volante do Model Y. (Fonte da imagem: Tesla)
A Tesla emitiu um recall para seu volante do Modelo Y para resolver o problema de parafusos de montagem do volante potencialmente soltos. Essa não é a primeira vez que a Tesla tem problemas com o conjunto de direção. Um caso em que o volante se soltou quase imediatamente após a entrega viralizou no Twitter alguns meses antes, dando início a uma investigação da NHTSA. Esse último recall, no entanto, não tem relação com as postagens virais que desencadearam a investigação da NHTSA - desta vez, o hardware de retenção está lá, apenas não está apertado de acordo com as especificações.

O mais recente em uma longa linha de recalls da Tesla tem a ver com o Tesla Model Y 2022-2023 e seu conjunto de direção que pode se soltar. O recall em questão é voluntário, o que significa que não foi solicitado pela NHTSA, e a campanha da NHTSA observa que há apenas 137 unidades potencialmente afetadas. Os veículos afetados podem ter um fixador solto que pode fazer com que o volante se solte durante a condução.

Um fixador solto pode permitir que o volante se desconecte da coluna de direção, o que pode causar a perda do controle da direção e aumentar o risco de colisão. - NHTSA

Até o momento, o Modelo Y 2023 da Tesla foi submetido a cinco recalls pela NHTSA, sendo três relacionados ao hardware e os outros dois ao software. Os recalls são uma parte normal da indústria automotiva, mas o fato de que todos os três recalls relacionados a hardware para o Tesla Model Y foram provocados por fixadores fixados incorretamente - para o assento da segunda fileira e a ligação lateral da suspensão - levanta algumas questões sobre o controle de qualidade e a montagem da Tesla.

Também foi relatado anteriormente que a Tesla tem o maior número de recalls ao longo da vida útil de todos os fabricantes de automóveis na última década, embora esses dados incluam recalls de software que são resolvidos por meio de atualizações OTA. Também se projeta que o Modelo Y terá o maior número de recalls nos próximos 30 anos, com base em estimativas dos mesmos dados.

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Julian van der Merwe, 2023-06- 7 (Update: 2023-06- 7)