Tesla faz promessas vagas de produção do Roadster 2 em 2025

Já faz algum tempo que não há nenhuma notícia oficial sobre o Tesla Roadster 2 que foi anunciado em 2017, ficando atrás até mesmo do muito criticado e adiado Cybertruck em termos de longos processos de desenvolvimento. Agora, graças a uma pergunta feita na recente chamada de resultados do segundo trimestre de 2024 da Teslafinalmente há algumas notícias sobre o novo Roadster - mesmo que sejam vagas e provavelmente não muito reconfortantes para aqueles que pagaram o depósito de US$ 50.000.

Após a chamada oficial de resultados do segundo trimestre de 2024 da Tesla (ouça no YouTube abaixo), um ouvinte fez uma pergunta ao CEO, Elon Musk, sobre a próxima geração do Roadster. Em resposta, Musk indicou que a Tesla havia basicamente concluído o desenvolvimento do Roadster 2, embora ainda houvesse algumas atualizações que estavam sendo trabalhadas.

"Com relação ao Roadster, concluímos a maior parte da engenharia. E acho que ainda há algumas atualizações que queremos fazer nele, mas esperamos estar em produção com o Roadster no próximo ano. Ele será algo especial. Como todo o projeto pode ser"

No entanto, essa não é a primeira vez que Musk promete que a próxima geração do Roadster entrará em produção em um futuro próximo. O Roadster 2 foi originalmente prometido para 2021 e depois adiado várias vezes, com atrasos na produção que levaram alguns a supor que o novo Roadster foi silenciosamente cancelado.

Quando o Roadster 2 foi anunciado inicialmente, Musk prometeu uma autonomia de 620 milhas (cerca de 998 km) e um tempo de 0-60 mph de 1,9 segundos. As afirmações extravagantes só aumentaram a partir daí, com uma postagem de Musk no X no início de 2024, ostentando uma aceleração de 0 a 60 mph de menos de um segundo e afirmando que a Tesla estava trabalhando com a SpaceX para fazer o Roadster da próxima geração voar usando propulsão de foguete.

Comicamente, essas alegações exageradas de aceleração foram posteriormente desmascaradas por Mate RimaccEO da empresa que está por trás do Rimac Nevera, que é incrivelmente rápido, que descobriu em testes que esse tipo de aceleração só seria possível com o uso de propulsores, que apresentam seus próprios problemas. A alegação de alcance de 620 milhas também foi questionada por muitos on-linecom os principais problemas sendo o tamanho e o peso excessivos da bateria necessários para o longo alcance.