Tesla diz que o Modelo Y agora é mais barato do que um híbrido Toyota Prius e perde o título de marca de carro mais valiosa

Os incessantes cortes de preços do Modelo 3 e do Model Y que a Tesla vem fazendo no último ano, bem como as palhaçadas do CEO Elon Musk, parecem ter resultado em alguma perda de percepção do mercado, afinal.

De acordo com o último relatório da Brand Finance sobre os logotipos de veículos mais valiosos do mundo em 2024, a Mercedes-Benz está de volta ao topo do valor da marca de automóveis, com US$ 59,4 bilhões em ativos intangíveis, contra os US$ 58,3 bilhões da Tesla. Outros rankings populares, como o da Interbrandtambém colocam a Mercedes à frente da Tesla, mas a lista é encabeçada pela Toyota.

Preço do Tesla Model Y vs. Toyota Prius 2024

É justamente com a Toyota que a Tesla está comparando seu modelo mais vendido e, ainda por cima, em termos de preço. O modelo mais vendido do mundo mais vendido do mundo, o Model Y, agora é aparentemente mais barato do que um Toyota Prius 2024 no mercado europeu, e a Tesla quer que todos saibam que os carros elétricos não são mais caros do que os híbridos mais populares do mundo.

O novo híbrido plug-in Toyota Prius custa a partir de 45.990 euros na Alemanha, enquanto o Model Y agora custa apenas 44.990 euros, mesmo após o modesto aumento de preço que a Tesla fez na semana passada. Uma diferença pequena, mas importante, pois coloca os veículos elétricos e híbridos mais populares uns contra os outros com base em seus méritos de preço.

A BYD, a maior concorrente da Tesla e a maior fabricante de EV do mundofez algo semelhante nesta semana, quando anunciou que irá destruir Carros com motor a combustão com os preços de seus veículos elétricos. Imediatamente depois, ela anunciou versões mais baratas de EV e híbridos de seu conhecido Tesla Model 2 da BYD Dolphin, seu suposto concorrente da Tesla, e manteve os mesmos preços iniciais.

A mensagem dos maiores fabricantes de veículos elétricos do mundo parece ser a de que os carros elétricos não são mais caros em comparação com seus concorrentes movidos a gasolina. Diversos estudos de mercado mostraram que o preço, a autonomia e a densidade do carregador são os maiores obstáculos antes da adoção em massa dos veículos elétricos.

A Tesla, assim como a BYD, parece ter entendido esses pontos, agora que as vendas estão desacelerando, apesar da provocação de Elon Musk de que a Tesla está fazendo cortes de preços do Modelo Y com base na "demanda sazonal".

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