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Tesla com alcance de bateria de 600 milhas não faz sentido, diz Elon Musk

O Roadster 2 deve ter um alcance de 600 milhas (imagem: Tesla)
O Roadster 2 deve ter um alcance de 600 milhas (imagem: Tesla)
O CEO da Tesla, Elon Musk, afirmou mais uma vez que 400 milhas em uma carga é o ponto doce máximo atual para carros elétricos. Tesla poderia ter feito um carro de 600 milhas no ano passado, ele continuou, mas as trocas de peso e preço não valem o trabalho, de acordo com o CEO de Tesla.

Enquanto concorrentes chineses como NIO ou GACanunciaram o desempenho de sedans elétricos ou SUVs com alcance de mais de 600 milhas em carga que chegarão assim que este ano, o CEO da Tesla, Elon Musk, novamente expressou dúvidas se um alcance tão longo é de todo necessário. Isto apesar de que Tesla anuncia o próximo Roadster 2 como capaz de cobrir 600 milhas a uma taxa, ou que o cancelou o Modelo S Plaid+ deveria ter um alcance de 520 milhas. A afirmação foi feita por Elon Musk sob um tópico do Twitter sobre o novo Lucid Air que é comercializado como um EV de 500 milhas:

Poderíamos ter feito um modelo S de 600 milhas há 12 meses, mas isso teria piorado o produto imo, pois 99,9% do tempo você estaria carregando massa de bateria desnecessária, o que piora a aceleração, o manuseio e a eficiência. Mesmo nosso carro de mais de 400 milhas é mais do que qualquer um usará.

Isto marca a segunda vez desde junho passado, quando o S Plaid+ foi eliminado, afirmando que o Elon Musk afirma que 400 milhas de alcance é o ponto doce atual para carros elétricos. Na época, ele disse que "uma vez que você tenha um alcance acima de 400 milhas, mais alcance não importa realmente. Háessencialmente zero viagens acima de 400 milhas onde o motorista não precisa parar para ir ao banheiro, comer, tomar café, etc."

Os carros elétricos chineses que anunciam alcances de 600+ milhas, como o sedan de desempenho NIO ET7 https://www.google.com/url?client=internal-element-cse&cx=partner-pub-9323363027260837:434elc-72rh&q=https://www.notebookcheck.net/Tesla-raises-the-Model-3-and-Model-Y-prices-in-China-makes-them-slightly-lower-than-the-Model-S-competitor-NIO-ET7.589475.0.html&sa=U&ved=2ahUKEwjLtrGcj6r2AhUW7rsIHTUsDGwQFnoECAEQAg&usg=AOvVaw2yTEw5fvZEuwVY7z6WZP9ralém disso, a NIO atinge uma faixa tão impressionante com uma bateria personalizada semi-sólida de 150 kWh, https://www.google.com/url?client=internal-element-cse&cx=partner-pub-9323363027260837:434elc-72rh&q=https://www.notebookcheck.net/CATL-strives-to-be-NIO-s-600-mile-range-semi-solid-state-battery-supplier-with-a-new-ultrahigh-nickel-tech.588589.0.html&sa=U&ved=2ahUKEwjLtrGcj6r2AhUW7rsIHTUsDGwQFnoECAIQAg&usg=AOvVaw3aEdszZc2-_eMIQxmdAC06 que é realmente bastante pesado, então resta saber se o ponto de vista de Musk sobre o alcance se mostra confiável quando o modelo ET7 com o grande conjunto de baterias chega ao mercado no final deste ano.

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Daniel Zlatev, 2022-03- 4 (Update: 2022-03- 4)