Tesla, Polestar e Rivian não se saem bem no Estudo de Qualidade Inicial da J.D. Power - os fabricantes de veículos elétricos antigos não se saem muito melhor

A J.D. Power divulgou os resultados de seu Estudo de Qualidade Inicial 2024, no qual avalia a qualidade média de diferentes marcas automotivas. A J.D. Power pesquisou 99.144 compradores e locatários de automóveis sobre o número de problemas que tiveram durante os primeiros 90 dias de propriedade.

Quando se trata de VEs, J.D. Power constatou que os VEs tiveram uma média de 266 PP100 (problemas por 100 unidades) - 86 PP100 a mais do que a média de 180 PP100 dos carros movidos a gasolina e diesel. Embora a Tesla tenha apresentado melhorias anteriormente, o estudo de 2024 viu a Tesla retroceder para uma classificação de 266 PP100 (257 em 2023), com os pesquisadores atribuindo grande parte da culpa à remoção dos controles tradicionais do carro, como a substituição dos indicadores por botões no volante.

Recursos, controles e visores são a segunda categoria mais problemática do estudo, um pouco melhor do que apenas a categoria de infoentretenimento, notoriamente propensa a problemas. Desde funções aparentemente simples, como limpadores de para-brisa e espelho retrovisor, até a operação mais complexa de um aplicativo de smartphone OEM, essa categoria é particularmente problemática em VEs. A incidência de PP100 nessa categoria é mais de 30% maior em VEs do que em veículos movidos a gasolina. Isso é exacerbado pela recente mudança da Tesla para botões montados no volante para funções de buzina e pisca-pisca, uma mudança que não foi bem recebida pelos proprietários. -J.D. Power IQS 2024.

A Rivian empatou com a Tesla em 266 PP100 - um resultado não totalmente surpreendente para uma startup de EV - embora seja impossível medir o progresso, já que ela não foi avaliada nos anos anteriores. A Polestar, por outro lado, caiu ainda mais na classificação, passando de uma pontuação de 313 PP100 em 2023 para 316 PP100 este ano. A Volvo, proprietária da Polestar, não conseguiu uma pontuação muito melhor do que sua subsidiária somente para veículos elétricos, com uma pontuação de 242 PP100.

A média do estudo em todas as marcas foi de 195 PP100, com as montadoras americanas RAM e Chevrolet liderando as classificações com 149 e 160 PP100, respectivamente. A Porsche, fabricante do Taycan EVobteve uma média impressionante de 172 PP100, embora esse seja provavelmente um resultado influenciado por seu extenso portfólio de ICE, e não pelo Taycan.

A Toyota, apesar de sua reputação de carros robustos, confiáveis e sem problemas, conseguiu ficar apenas um pouco acima da média, com um decepcionante 192 PP100. Embora o F-150 Lightning não seja mencionado diretamente nos resultados do estudo, a Ford obteve uma classificação média de 179 PP100.