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Tesla Model S atinge 430.000 milhas com a bateria original com perda mínima de alcance e zero serviços, excedendo as expectativas de longevidade dos EVs

O Tesla Model S de Paul Curzon já percorreu mais de 430.000 milhas com sua bateria original. (Fonte: AutoTrader UK)
O Tesla Model S de Paul Curzon já percorreu mais de 430.000 milhas com sua bateria original. (Fonte: AutoTrader UK)
Um Tesla Model S de alta quilometragem, de propriedade do proprietário de um serviço de táxi, Paul Curzon, atingiu a impressionante marca de 430.000 milhas no odômetro, enfrentando apenas 65 milhas de perda de autonomia de sua bateria original. Paul afirma que o carro nunca precisou de manutenção e, com exceção de pequenos danos estéticos, o carro tem se mantido impressionantemente bem, apesar do uso intenso e dos 8 anos de idade.

Em uma tentativa de demonstrar a longevidade e a confiabilidade de longo prazo dos EVs, um vídeo recente do conhecido canal automotivo do YouTube "AutoTrader" destacou um dos carros elétricos com maior quilometragem no Reino Unido - um Tesla Model S com incríveis 430.000 milhas no odômetro. De propriedade e operado pelo proprietário de um serviço de táxi, Paul Curzon, que também é um autoproclamado fanático pela Tesla, esse veículo serve como um troféu para a durabilidade e a praticidade dos carros elétricos.

O Modelo S foi comprado novo por Paul Curzon há quase 8 anos, principalmente para seu serviço de táxi no aeroporto, conforme mencionado anteriormente. Embora os temores de degradação da bateria ao longo do tempo sejam perfeitamente legítimos e racionais, esse Model Sde acordo com Paul, sofre uma perda de apenas 65 milhasum número impressionante, considerando as ridículas 430.000 milhas que o carro percorreu ao longo de 8 anos.

Ele também acrescenta que o desempenho do carro permaneceu potente, embora o carro não tenha passado por nenhuma manutenção sequer uma vez em seus 8 anos de propriedade. Isso contrasta fortemente com os veículos ICE que geralmente exigem manutenção regular e cara. De acordo com Paul, somente a manutenção preventiva tem sido suficiente para manter o carro em condições de funcionamento.

Com exceção dos danos estéticos no exterior, o carro tem se mantido extremamente bem sem precisar de uma única manutenção. (Fonte: AutoTrader UK)
Com exceção dos danos estéticos no exterior, o carro tem se mantido extremamente bem sem precisar de uma única manutenção. (Fonte: AutoTrader UK)

No que diz respeito a seus hábitos de carregamento e uso, o carro é supercarregado várias vezes ao dia para poder atender às exigências de sua empresa, ao contrário das preocupações com o fato de o carregamento rápido danificar a bateria. As rotas usuais de táxi de Paul incluem uma mistura de autoestradas, estradas A (estradas principais no Reino Unido) e estradas B (estradas secundárias no Reino Unido), cobrindo distâncias consideráveis quase diariamente. Apesar disso, a qualidade de construção do carro tem se mantido bastante boa, com exceção de alguns problemas estéticos, incluindo algumas lascas de pedra aqui e ali, além de algum desgaste nos componentes internos.

Felizmente para nós, Paul concordou em entregar seu Model S para Rory, da AutoTrader da AutoTrader para uma inspeção e testes completos. Rory disse que suas descobertas serão publicadas nas próximas semanas como parte de uma série contínua, que testará em profundidade a autonomia do carro, a saúde da bateria e o desempenho geral. E nem é preciso dizer que publicaremos todas as atualizações e revelações futuras da série.

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Sambit Saha, 2024-06- 8 (Update: 2024-06- 8)