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Tesla Model 3 estabelece um novo recorde de eficiência no consumo de bateria em uma viagem de 620 milhas

O novo Modelo 3 aumentou novamente a eficiência (imagem: Bjørn Nyland/YouTube)
O novo Modelo 3 aumentou novamente a eficiência (imagem: Bjørn Nyland/YouTube)
A nova versão de desempenho do Modelo 3 de Tesla de 2022 conseguiu não apenas vencer seu predecessor em termos de eficiência no consumo de energia elétrica, mas também superar a classificação no desafio dos 1000 km. Atualmente está apenas atrás de um PHEV usado como referência e a maioria dos EVs no topo da classificação são agora Teslas.

Um novo teste de desafio de eficiência de carros elétricos de 1000 km com a última edição do Modelo 3 Performance da Tesla provou mais uma vez que a Tesla fabrica os carros elétricos mais frugalistas. Graças à única e única corrida autocentrada do testador EV Bjørn Nyland, agora sabemos o que o Elon Musk vem dizendo há algum tempo. Tesla obviamente tem um grande avanço em termos de eficiência do trem de força, e pode alcançar alcances com uma carga que outros fabricantes de carros só conseguem fazer com baterias muito maiores e mais caras.

O Tesla Modelo 3 Performance 2022 cobriu as 620 milhas de distância durante 9 horas e 15 minutos, um feito surpreendente que supera em 40 minutos a versão do ano 2020 do modelo. O Tesla conseguiu uma velocidade média de 67 mph (108,1 km/h) e teve que ser carregado apenas quatro vezes pelo caminho, ajudando-o a superar o recorde anterior. Assim, o Modelo 3 Performance 2022 devolveu uma eficiência energética média de 341 Wh/mile (212 Wh/km) no clima ameno do verão.

Dado que o consumo médio de eletricidade do lote testado até agora em Bjørn Nyland no desafio de 1000 km é de 441 Wh/mile, ou 274 Wh/km, não é difícil entender por que a maioria dos carros em sua primeira classificação são agora Teslas. Outros carros elétricos, particularmente os do Iniciantes de EV chineses como o Aion estão relatando alcances extremos de 620 milhas, capazes de cobrir a distância do desafio sem carregar, mas o fazem com baterias muito maiores do que o que Tesla instala

É precisamente esta incrível eficiência energética dos conjuntos de baterias Tesla que lhe permite manter uma margem de lucro de pelo menos US$10.000 em um carro, podendo utilizar conjuntos de baterias menores e mais acessíveis, já que é a melhor em distância coberta por unidade de capacidade. Dada a frugalidade demonstrável do carro, Elon Musk's quip que um Tesla com um alcance de 600 milhas não faz sentido de um ponto de vista de valor pode conter água no final.

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O atual ranking de desafios de 1000 km EV (fonte: Bjørn Nyland)
O atual ranking de desafios de 1000 km EV (fonte: Bjørn Nyland)
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Daniel Zlatev, 2022-07-13 (Update: 2024-08-15)