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Tesla Model 2 virá com alcance de 250 milhas e custará US$ 20.000 para ser fabricado, já que o FSD HW5 é opcional

O Model 2 será parecido com um mini Model Y e não com um hot hatch (reprodução de imagem: Autocar)
O Model 2 será parecido com um mini Model Y e não com um hot hatch (reprodução de imagem: Autocar)
A Tesla pode abrir mão de alguns de seus elementos básicos de design e alcance para atingir o preço de US$ 20.000 de seu veículo elétrico mais barato. No entanto, não se espera que o Tesla Model 2 atinja a taxa de produção desejada antes de 2027.

A Tesla pode evitar o icônico teto de vidro e, potencialmente, até mesmo o hardware Full Self-Driving em seu primeiro veículo elétrico para o mercado de massa, provisoriamente apelidado de Modelo 2.

Após uma visita à Gigafactory no Texas, onde a Tesla fabricará o primeiro Modelo 2 chris McNally, analista do setor automotivo, está convencido de que a produção não chegará ao nível de um milhão de unidades em 2026.

Taxa de produção do Modelo 2

De acordo com ele, a próxima fase de crescimento da Tesla virá daqui a três anos. A montadora de Elon Musk "é cada vez mais uma história de 2027", acrescentou o analista da Evercore, referindo-se ao primeiro ano completo em que se espera que o Modelo 2 atinja a marca de um milhão de unidades produzidas.

Anteriormente, esperava-se que o Modelo 2 fosse fabricado na próxima Gigafactory mexicana a uma taxa de 2 milhões de unidades por ano.

Sua equipe agora prevê que a Tesla enviará apenas 2,7 milhões de veículos em 2026, mesmo incluindo as 500.000 unidades projetadas do Modelo 2. Isso está muito longe do consenso dos analistas financeiros, portanto, a estimativa de lucro por ação da Evercore para as ações da Tesla naquele ano é 20% menor do que a de Wall Street.

Custos e recursos do Tesla Model 2

Por outro lado, o analista prevê que a Tesla conseguirá reduzir os custos do Modelo 2 para US$ 20.000 quando a produção começar a aumentar.

Elon Musk já disse que o Modelo 2 será uma revolução na fabricação de carros de baixo custo. Em um determinado momento, nos primeiros dias do desenvolvimento do Modelo 2, apelidado de Projeto Redwoodos engenheiros da Tesla supostamente desmontaram um Honda Civic para se inspirar em como fabricar carros econômicos.

Para chegar ao cobiçado preço de fabricação do Modelo 2 de US$ 20.000, no entanto, é provável que a Tesla tenha que abrir mão de algumas especificações e recursos pelos quais já é conhecida. De acordo com McNally, o primeiro a sair pode ser o teto de vidro que a Tesla agora instala em todos os seus veículos.

Alcance do Modelo 2

A outra desvantagem do Modelo 2 pode ser a autonomia com uma carga. Elon Musk falou sobre uma autonomia de 300 milhas como suficiente para dirigir diariamente sem a ansiedade do Supercharger, e a maioria dos veículos da Tesla está buscando essa marca, dependendo do acabamento.

A bateria de bateria de 53 kWh que a Tesla lista para sua categoria de veículos, na qual o Modelo 2 provavelmente será classificado, pode não ser suficiente para uma autonomia de 300 milhas com uma carga. O analista da Evercore agora prevê que o Tesla Model 2 oferecerá 250 milhas (402 km) de alcance com a referida bateria de 53 kWh, apesar de se esperar que ele seja 30% mais leve do que o Modelo 3.

Ainda assim, uma redução de 50 milhas na autonomia é uma troca que muitos podem estar dispostos a aceitar se o preço final do Tesla Model 2 ficar em torno da marca de US$ 25.000 antes de qualquer potencial crédito ou subsídio fiscal.

Modelo 2 FSD

O que poderia levantar algumas sobrancelhas, no entanto, é o fato de o Modelo 2 ser lançado sem o hardware FSD (Full Self-Driving). Há rumores de que a Tesla está preparando um HW5 FSD a tempo para o lançamento do EV barato no próximo ano, mas a equipe da McNally agora é da opinião de que ele pode ser opcional.

Eles estimaram o preço do próximo computador FSD de 3 nm, câmeras e sensores em até US$ 3.000, o que aumentaria significativamente os custos de produção do Modelo 2. Não é preciso dizer que isso não significa que o Model 2 não suportará o Autopilot ou o FSD, apenas que a experiência completa de direção autônoma poderá ser oferecida como uma opção do ponto de vista do hardware.

De qualquer forma, Chris McNally, da Evercore, geralmente é pessimista em relação às perspectivas da Tesla, enquanto sua análise econômica vem de uma perspectiva puramente da indústria automotiva e não percebeu a triplicação do preço das ações da Tesla desde que ele iniciou a cobertura. Esperamos que Elon Musk consiga obter outra taxa de produção e maravilha de custo de fabricação com o Modelo 2 para que a Tesla possa entrar em sua próxima fase de crescimento antes do previsto aqui.

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Daniel Zlatev, 2024-03-13 (Update: 2024-03-13)