Tesla Model 2 Redwood será lançado como um crossover compacto na plataforma NV9X inspirada no Honda Civic para carros mais baratos

O modelo mais barato da Tesla Modelo 2 mais barato da Tesla tem o codinome "Redwood" e pode entrar em produção em massa no próximo ano, de acordo com um pedido de cotação vazado que a empresa teria enviado aos principais fornecedores. Isso provavelmente significa que um anúncio do Modelo 2 está chegando este ano, e a Tesla pode até mencionar algo sobre ele na chamada de lucros de hoje para evitar qualquer queda potencial no preço das ações se apresentar margens cada vez menores.

De acordo com fontes internas, o primeiro carro elétrico barato da Tesla para o mercado de massa será construído em uma nova plataforma chamada NV9X, embora não esteja claro o que essa abreviação significa além de Next-gen Vehicle, como a Tesla já se referiu a ela.

Design do Tesla Model 2 Redwood

Além do lançamento do Tesla Modelo 2 da Tesla que anteriormente se pensava ter sido empurrado para 2026, as fontes também confirmaram como será o design do projeto Redwood. Aparentemente, o Modelo 2 tem o estilo de um "crossover compacto", e essa afirmação coincide com rumores anteriores de que ele foi projetado como um modelo Y compactocompacto, em vez de uma versão hatch do Modelo 3.

Isso deixa a questão da nomenclatura no ar, já que a Tesla pode chamá-lo de algo diferente de Modelo 2 e, na verdade, usar uma letra para encaixá-lo no esquema de nomenclatura do Modelo X e do Modelo Y, sendo um crossover compacto e tudo mais.

Preço e data de lançamento do Model 2 Redwood

Elon Musk afirmou que o Modelo 2 será uma "revolução" em termos de baixo custo fabricação de veículos de baixo custo. Construído no Texas, Berlim e, possivelmente, na Gigafactory de Xangai, espera-se que o Model 2 utilize o avançado sistema de gigacasting da Tesla, além de ostentar um 54 kWh LFP de 54 kWh. O processo de desenvolvimento do Modelo 2 pode já ter sido concluído e a Tesla está agora fazendo pedidos de componentes aos seus principais fornecedores, o que indica um início de produção em junho de 2025.

Inicialmente, a Tesla iria construir o Modelo 2 de forma econômica em sua mais nova Gigafactory no Méxicomas as licenças e as disputas de custos trabalhistas, bem como os problemas com a realocação de funcionários, fizeram com que a empresa mudasse de ideia e definisse Austin, Texas, como o local para a montagem inicial do lote do Modelo 2. Na Europa, onde os carros compactos estão na moda, o carro mais barato da Tesla também será montado localmente, na Giga Berlin, onde atualmente é fabricado o Model Y.

Quanto ao preço inicial do Tesla Model 2, foi dito que ele começará em cerca de $22,000 antes de qualquer subsídio. Considerando que ele provavelmente usará baterias de fosfato de ferro fabricadas na China por empresas como a CATL ou BYDele pode não receber o crédito fiscal total de US$ 7.500 que o governo dos EUA está generosamente distribuindo. Ainda assim, um preço abaixo de US$ 25.000 fará maravilhas para a adoção em massa de veículos elétricos, e a Tesla está contando com economias de escala para aumentar a receita e a lucratividade com a chegada do Modelo 2.

Especificações do Tesla Model 2

• bateria CATL M3P de 54 kWh com alcance de aproximadamente 300 milhas no ETA
• Computador Hardware 5.0 FSD com processador de 3nm
• arquitetura de baixa tensão de 48V
• Plataforma EV Tesla NV9X

Por último, mas não menos importante, a Tesla teria desenvolvido uma plataforma totalmente nova para o Model 2, chamada NV9X, que também poderá ser usada para outros veículos futuros, como o tão falado robotaxipor exemplo. É interessante notar que a Tesla supostamente pegou um Honda Civic de US$ 23.950 e o desmontou para aprender a fabricar carros mais baratos sem sacrificar a qualidade e o desempenho.

Alguns dos recursos modernos dos carros elétricos que a Tesla lançou com o Cybertruck, como o 48V como a arquitetura de baixa tensão de 48V, também devem ser incorporados ao Modelo 2, portanto, em 2025, a Tesla poderá começar a atualizar seus novos Superchargers V4 para o 350 kW para a potência de 350 kW para a qual estão oficialmente classificados. O Model 2 também deve vir com a próxima geração do HW5 FSD da Tesla, com um moderno processador de 3 nm em seu interior.

A taxa de produção inicial do Modelo 2 que a Tesla está buscando na Giga Texas é de 10.000 carros por semana, ou cerca de meio milhão de carros por ano. Isso está muito longe dos 4 milhões de carros elétricos baratos por ano que a empresa pretendia montar, mas a produção provavelmente aumentará rapidamente e, em 2026, ela já poderá ter atingido 2/2 milhões de unidades do Modelo 2 divididas entre a Giga Texas e suas outras fábricas. Coincidentemente, o período de 2025-2026 é quando a maioria dos outros fabricantes de EV que anunciaram carros baratos abaixo de US$ 25.000 Para as massas também pretendem lançá-los.

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