Verificação cruzada | Tesla Cybertruck vs Ford F-150 Lightning - A picape apocalíptica da Tesla enfrenta forte concorrência do cavalo de batalha EV da Ford

Como é típico da Tesla, o interior do Cybertruck tem tantos botões e mostradores quanto um smartphone moderno. O design interior do Cybertruck é uma espécie de ode ao minimalismo futurista em vez de um espaço prático feito para humanos. Embora a Ford pareça ter adotado nosso futuro sem botões, ainda não é um evento em nível de extinção. Há uma grande quantidade de botões de mídia e de controle de cruzeiro no volante, e a tela central sensível ao toque é cercada por alguns atalhos e mostradores para coisas que alguém pode precisar ao fazer coisas de caminhão.

O Ford F-150 Lightning certamente faz mais sentido do ponto de vista da segurança de uma direção atenta - com mais botões, você pode fazer mais em menos tempo sem olhar para baixo - e é mais fácil de usar para quem usa luvas grossas. Se você é fã dos esquemas tradicionais de controle de veículos, a F-150 Lightning será uma aposta melhor, mas ainda não é a situação ideal.

Um dos grandes argumentos de venda do Cybertruck é seu desempenho semelhante ao de um supercarro em linha reta. Isso se deve, em grande parte, a uma bateria de alta potência e ao trem de força com três motores. A Tesla não forneceu os números de potência ou torque do Cybertruck, mas afirma que o caminhão chega a 100 km/h em 2,9 segundos. O F-150 Lightning é muito mais manso, com números de 0 a 60 mais próximos de quatro segundos, de acordo com o site Car and Driver - algo que um caminhão realmente não deve fazer.

Talvez o mais importante seja o fato de que tanto o Cybertruck quanto o F-150 Lightning são capazes de rebocar grandes cargas e carregar suas camas com cargas pesadas. No entanto, é importante ressaltar que o Cybertruck com três motores é citado como capaz de rebocar até 14.000 lbs, enquanto o F-150 Platinum chega a 8.500 lbs.