Verificação cruzada | Tesla Cybertruck vs Ford F-150 Lightning - A picape apocalíptica da Tesla enfrenta forte concorrência do cavalo de batalha EV da Ford
CrossCheck - quando os rivais se enfrentam
1. A caçamba do Cybertruck é 30 cm mais comprida do que a do F-150
Obviamente, o Cybertruck ainda não foi lançada, e as especificações estão no ar até lá, mas, de acordo com informações relatadas pela Car and Driver, a Cybertruck terá uma caçamba de 1,98 m (6,5 pés). O F-150 Lightning, por outro lado, só tem uma caçamba de 1,67 m (5,5 pés) de comprimento. Essa é uma diferença bastante significativa, especialmente considerando que o Cybertruck vem de fábrica com uma tampa de travamento para a caçamba. Se a Ford oferecesse o F-150 Lightning em uma versão de cabine simples, a história seria diferente, mas, do jeito que está, o Cybertruck realmente tem mais capacidade de carga do que o caminhão de trabalho elétrico da Ford.
2. O interior do Ford F-150 Lightning privilegia a função, enquanto o Cybertruck privilegia a forma
Como é típico da Tesla, o interior do Cybertruck tem tantos botões e mostradores quanto um smartphone moderno. O design interior do Cybertruck é uma espécie de ode ao minimalismo futurista em vez de um espaço prático feito para humanos. Embora a Ford pareça ter adotado nosso futuro sem botões, ainda não é um evento em nível de extinção. Há uma grande quantidade de botões de mídia e de controle de cruzeiro no volante, e a tela central sensível ao toque é cercada por alguns atalhos e mostradores para coisas que alguém pode precisar ao fazer coisas de caminhão.
O Ford F-150 Lightning certamente faz mais sentido do ponto de vista da segurança de uma direção atenta - com mais botões, você pode fazer mais em menos tempo sem olhar para baixo - e é mais fácil de usar para quem usa luvas grossas. Se você é fã dos esquemas tradicionais de controle de veículos, a F-150 Lightning será uma aposta melhor, mas ainda não é a situação ideal.
3. O F-150 da Ford Lightning é apenas um pouco mais lento que o Cybertruck
Um dos grandes argumentos de venda do Cybertruck é seu desempenho semelhante ao de um supercarro em linha reta. Isso se deve, em grande parte, a uma bateria de alta potência e ao trem de força com três motores. A Tesla não forneceu os números de potência ou torque do Cybertruck, mas afirma que o caminhão chega a 100 km/h em 2,9 segundos. O F-150 Lightning é muito mais manso, com números de 0 a 60 mais próximos de quatro segundos, de acordo com o site Car and Driver - algo que um caminhão realmente não deve fazer.
Talvez o mais importante seja o fato de que tanto o Cybertruck quanto o F-150 Lightning são capazes de rebocar grandes cargas e carregar suas camas com cargas pesadas. No entanto, é importante ressaltar que o Cybertruck com três motores é citado como capaz de rebocar até 14.000 lbs, enquanto o F-150 Platinum chega a 8.500 lbs.
4. Os acabamentos e as variantes são importantes
O Cybertruck deverá ser oferecido em quatro variantes. Na parte inferior, haverá uma variante com um único motor e tração traseira que, segundo a Tesla, percorrerá "mais de 250" milhas com uma carga completa. Espera-se que esse seja o único Cybertruck que chegue perto do preço original de US$ 39.900, com as variantes de três e quatro motores e alcance de 500 milhas provavelmente chegando bem acima do preço original de US$ 70.000. A Ford, por outro lado, oferece o F-150 Lightning em várias versões, todas com configuração 4x4 e motor duplo. A F-150 Lightning com as pernas mais longas é a Platinum com 300 milhas com a bateria de alcance estendido
No entanto, o F-150 Lightning mais barato custa US$ 59.974, o que está próximo do valor máximo do Cybertruck. Enquanto isso, a F-150 Lightning mais cara - a Platinum - começa em um valor altíssimo de US$ 98.074. Resta saber se a Tesla conseguirá manter o preço quase cômico, mas, se conseguir, a Cybertruck será uma grande perturbação no mercado de picapes elétricas.
A aparência pode fazer ou desfazer um veículo e, enquanto o Ford F-150 Lightning parece uma caminhonete comum, a Tesla não tem medo de que o Cybertruck seja completamente diferente. Ser capaz de convencer os compradores em potencial a aderir a essa visão particular do futuro pode ser a chave para superar as vendas de veículos como o F-150 Lightning.
