Solvang: Navio de carga coleta suas próprias emissões de CO₂ por meio de um sistema de captura e armazenamento de carbono a bordo

A empresa norueguesa de transporte marítimo Solvang equipou seu primeiro navio com um sistema de CCS (Captura e Armazenamento de Carbono), conforme relatado pela Solvang em um comunicado à imprensa no Maritime Executive. O navio em questão é o Clipper Erisum navio-tanque de gás liquefeito de 160 metros de comprimento construído em um estaleiro da Hyundai em 2019. Ao fazer isso, a Solvang pretende transportar gás de forma mais sustentável nos mares, capturando o CO₂ assim que ele é emitido e armazenando-o para uso posterior. O CO₂ pode então ser reciclado e reutilizado em terra.

Esse é um programa piloto apoiado pelo governo norueguês. O CEO da Solvang, Edvin Endresen, enfatiza que a CCS a bordo só poderá ser bem-sucedida se a infraestrutura global necessária estiver instalada e for desenvolvida o mais rápido possível. A Solvang está, portanto, pedindo a regulamentação correspondente da Organização Marítima Internacional (IMO), que é a contraparte da ICAO (Organização Internacional de Aviação Civil). Ambas as organizações são agências das Nações Unidas.

De acordo com Solvang, os 70.000 navios de carga atualmente em uso no mundo todo são movidos em grande parte por combustíveis fósseis e, portanto, são responsáveis por 3% das emissões globais de CO₂. No entanto, o sistema CCS do Clipper Eris não é perfeito, pois só consegue recapturar 70% das emissões de dióxido de carbono. O restante, juntamente com outros gases de escape, é liberado na atmosfera. Como parte do programa piloto, a Solvang está trabalhando com a Wärtsilä, a MAN Energy Solutions e o instituto de pesquisa norueguês SINTEF.