Samsung lança bateria de estado sólido para fabricantes de EV ao desenvolver um método de produção em massa mais barato
A Samsung SDI teria desenvolvido uma nova forma de produção em massa de sua bateria de estado sólido, o que reduziria muito o tempo e os custos de fabricação. Agora, a empresa está tão confiante que poderá iniciar a produção em massa de baterias de estado sólido para para corresponder aos da Toyota para 2027, que já começou a apresentar suas células de eletrólito sólido aos fabricantes de veículos elétricos.
"Já explicamos o roteiro da bateria de estado sólido para as principais montadoras desde o ano passado e começamos a fazer promoções ativas", informou uma fonte da Samsung SDI. O avanço da tecnologia de produção de baterias de estado sólido no qual a Samsung parece estar apostando é a chamada prensagem em rolo. Em vez de usar apenas o lento e incômodo processo Warm Istactic Press (WIP) para fundir os eletrodos e o eletrólito sólido sob a água, a Samsung adicionou a prensagem em rolo.
Isso evita a necessidade de vedar a célula da bateria antes de mergulhá-la em um tanque de água e aplicar uma pressão de até 600 MPa sob alta temperatura para sinterizar os materiais do eletrodo e do eletrólito em um estado sólido para obter um desempenho estável. Caso contrário, a vedação das células contra a penetração de água, apenas com o método WIP envolvido, leva 30 minutos, o que atrapalha a produtividade e os custos de fabricação de baterias de estado sólido.
A NIO, que acaba de realizar um teste de sua bateria de 150 kWh de 150 kWh, afirmou que o próprio pacote custou quase tanto quanto um sedã ET5 quando produzido lentamente em lotes limitados. Outros fabricantes de EV também analisaram as baterias de estado sólido há alguns anos e concluíram que, a uS$ 42.000 cadaelas ainda eram muito caras para serem usadas na produção de EVs naquela época.
É por isso que quem desenvolver métodos para a produção em massa de baterias de estado sólido mais baratas poderá se tornar o rei desse mercado nascente de veículos elétricos, e a Samsung parece estar no caminho certo para dominar o processo. Ainda não se sabe qual fabricante de EVs se inscreverá para as baterias de estado sólido da Samsung, mas a força-tarefa que a empresa criou no ano passado parece estar dando frutos.
Se os testes de prensagem forem bem-sucedidos, a Samsung estará pronta para o início da produção piloto de baterias de estado sólido em massa ao transferir sua nova linha S da fábrica do laboratório de P&D de Suwon para a fábrica de baterias automotivas de Ulsan no próximo ano.
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