Samsung e LG se reúnem com Lucid em bateria cilíndrica e visor OLED dual-stack para os novos modelos EV

A Samsung vê a indústria automobilística como seu próximo motor de crescimento como "durante a última década foram os smartphones e PCs, mas agora a empresa está se preparando para enfrentar a ascensão do automóvel e do automóvel", de acordo com o CEO de sua divisão Eletro-Mecânica.

A nova ênfase na indústria de veículos inteligentes estará em plena exibição quando o presidente da Samsung, Lee, se encontrar com empresas americanas como os fabricantes do sedan elétrico de desempenho da Lucid Air, relata a mídia coreana. Ele fará parte da comitiva presidencial quando chegar a ocasião de uma visita estadual em 26 de abril e se encontrará com o CEO da Lucid à margem de uma mesa redonda de negócios com empresas americanas. O tópico de discussão da Samsung seria o fornecimento de baterias, que Lucid agora adquire tanto da LG quanto da Samsung. A Samsung tem baterias de cilindro no estilo 4680 em funcionamento, então talvez essas possam ser de interesse para a Lucid, pois ela tenta aumentar a produção dos modelos existentes e introduzir novos modelos.

O caso do novo veículo elétrico Lucid nas etapas de planejamento é ainda mais reforçado por uma discussão separada de componentes que está sendo realizada com a LG, mas para o fornecimento de displays OLED. A Lucid está procurando adquirir um novo tamanho de display de 30 polegadas para seu sistema de infoentretenimento que seja menor do que seus atuais displays LCD de 34 polegadas ali. Ou a Lucid está preparando um redesenho de meio ciclo para seus sedans premium, ou está trabalhando em um veículo elétrico novinho em folha, talvez menor e mais barato. Os displays OLED que ele quer encomendar da LG são aparentemente do tipo que oferece maior longevidade de mais de 10 anos sem degradação e sua produção começará no quarto trimestre.

A LG é atualmente o único fabricante destes displays OLED em tandem dual-stack para aplicações automotivas e pode ser encontrado em carros elétricos premium. A Hipertela de coluna a coluna no Mercedes EQSa LG, por exemplo, utiliza um OLED dual-stack OLED da LG. A fusão de duas camadas OLED em tandem é mais cara, mas dobra o brilho e a longevidade em comparação com os OLEDs de pilha única. A Samsung também está procurando aperfeiçoar a tela OLED em tandem mas a LG está à frente nesse jogo e pode estar fornecendo oLED dual-stack para os futuros iPads e até mesmo Macs da Apple cujo ciclo de vida é normalmente mais longo do que o do iPhone.

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