Rivian obtém início de sessão de plug-and-charge de 15 segundos nos Superchargers da Tesla com taxa de até 208 kW

A Tesla disse que abrirá sua rede Supercharger para outros veículos até o final deste trimestre e começou com a Ford, listando a Rivian como a segunda marca de EV na fila para obter acesso direto ao Supercharger.

Ao detalhar sua mais recente atualização de software, a Rivian brincou dizendo que "em breve, as estações de Supercharger da Tesla estarão abertas para os veículos da Rivian" e, alguns dias depois, parece que ela cumpriu o prometido.

Taxa do Supercharger plug-and-charge da Rivian

Um proprietário de um Rivian R1S foi experimentar o novo acesso à maior e mais estável rede de carregamento de veículos elétricos do mundo e conseguiu se conectar e começar a carregar diretamente. Em vez de procurar estações com o Magic Dock instalado, os proprietários de Rivian R1T e R1S podem recarregar em qualquer Tesla Supercharger em seu caminho por meio de um adaptador NACS.

Agora, há uma funcionalidade direta de plug-and-charge para veículos Rivian no Tesla Supercharger, desde que haja um método de pagamento definido no aplicativo. O motorista da Rivian pode simplesmente estacionar em frente ao cabo do carregador pegando exatamente uma vaga, colocar um adaptador no conector NACS, conectá-lo à porta CCS do carro e começar a carregar. A Rivian fornecerá um adaptador assim que seu acesso direto ao Supercharger for oficializado, mas, por enquanto, as pessoas estão usando o novo plugue A2Z Typhoon para veículos que não são da Tesla.

Leva menos de 15 segundos para que uma sessão de conexão e carregamento da Rivian seja iniciada em um Supercharger da Tesla. Esse tempo é quase tão curto quanto o da própria Adventure Network da Rivian, que ainda são poucos e distantes entre si. Além disso, o aplicativo da Rivian agora exibe os Superchargers da Tesla com o aviso de que será necessário um adaptador NACS para usá-los.

Não é preciso dizer que a taxa de conexão e recarga da Rivian nos Superchargers da Tesla seria maior do que a taxa de assinatura por meio do aplicativo. O mesmo acontece com os motoristas de EV da Ford, que pagam cerca de 30% a mais nos Superchargers do que os proprietários da Tesla, a menos que optem pela opção de assinatura mensal de US$ 12,99. Nesse caso, eles pagarão exatamente o mesmo valor que os carros da Tesla.

Nessa sessão em particular, a taxa de carregamento do Rivian R1S conseguiu atingir 188 kW, enquanto um motorista do R1T demonstrou uma velocidade de pico de 208 kW alguns dias atrás, bem perto do máximo de 215 kW da Rivian.

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