Reclamações de garantia da Cybertruck sobre cola fraca de painel de aço inoxidável levam a recall em massa por medo de pedaços transportados pelo ar

A Tesla recebeu um tipo de adesivo que se deteriora muito rapidamente quando exposto às intempéries para fixar as peças de aço inoxidável da carroceria do Cybertruck.

Isso resultou em 151 reclamações de garantia sobre o desprendimento dos painéis da carroceria do Cybertruck, o que levou a um recall em massa pela Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário dos EUA (NHTSA). No recall, a Tesla afirma que levará quase todos os Cybertrucks entregues antes deste mês - 46.096 unidades - aos seus centros de serviço para reparo.

Além de um adesivo melhor, a solução inclui aparafusar o trilho de aço inoxidável culpado da cantoneira à carroceria do Cybertruck, mas a Tesla só começará a aplicar isso aos Cybertrucks produzidos "a partir de 21 de março"

Até lá, a empresa interrompeu as entregas de novos Cybertrucks e só retomará as entregas quando estiver pronta com as seguintes alterações de engenharia.

O componente que sofreu recall utiliza apenas um adesivo estrutural para unir o conjunto. Descobriu-se que esse adesivo estrutural é suscetível à fragilização ambiental. O componente de correção utiliza um adesivo estrutural diferente, não suscetível à fragilização ambiental, para unir o conjunto, que é reforçado com um pino soldado ao painel inoxidável com uma porca que prende o painel de aço à estrutura do veículo.

Na época em que a Tesla lançou o Cybertruck, ela teve um problema semelhante com o

pedal do acelerador e foi aplicada uma solução semelhante, ou seja, simplesmente aparafusar o componente danificado.

A Tesla explica as razões para o recall em massa do Cybertruck com o aviso de que"se o painel de aço inoxidável da longarina se separar do veículo durante a condução, isso pode criar um perigo para os motoristas que seguem e aumentar o risco de ferimentos ou colisão"

Esse é o sétimo recall da Cybertruck e, em junho passado, a Tesla teve um problema semelhante com peças do porta-malas que podiam se soltar e voar.

"Os veículos produzidos antes do ponto de limpeza da fábrica, mas ainda em posse da Tesla, serão adaptados antes da entrega aos clientes com o componente corretivo descrito acima", esclareceu a Tesla.

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