Protótipo do Porsche Taycan desafia o Tesla Model S com alcance de 465 milhas em teste de hipermilha
Os detalhes do Porsche Taycan 2025 facelifted ainda não foram divulgados, mas em um teste de hipermilha realizado pelo canal do YouTube Out Of Spec Reviews, ele conseguiu atingir impressionantes 465 milhas (~750 km). A velocidade durante o teste foi mantida em 50 mph (~80 kmph) constantes, resultando em uma eficiência de 4,8 mi/kWh.
Para simular condições de direção um tanto realistas, quatro pessoas estavam a bordo e o controle climático foi mantido no modo ECO a 71° F (21,5° C). O carro, que tinha 19.300 milhas no odômetro, estava no modo Range com a suspensão rebaixada. Também houve breves pancadas de chuva durante as quase 10 horas de viagem em uma via expressa nos arredores de Los Angeles. Kyle, que filmou o teste, não revelou as especificações técnicas detalhadas do modelo usado, além de dizer que ele tinha "a bateria grande [provavelmente 100 kWh, como no novo Macan], tração traseira e rodas Aero"
Para realmente apreciar esse desempenho, podemos compará-lo com os testes de alcance realizados pelo site InsideEVtendo em mente que esses testes foram realizados a 70 mph (~112 kmph) em vez de 50 mph.
Em termos de alcance, o protótipo do Taycan é superado apenas pelo 2022 Lucid Air Dream Edition Range, que conseguiu 500 milhas. Ele está muito à frente do 2022 Mercedes EQS 450+ (395 milhas) e do 2022 BMW iX xDrive50 (345 milhas), bem como do 2021 Tesla Model S Plaid w/21" Arachnid wheels (300 milhas) e do 2021 Tesla Model 3 AWD (310 milhas). Ele supera até mesmo o Porsche Taycan RWD 2023 com bateria de 93 kWh (com atualização de software), que alcançou 305 milhas.
Em termos de eficiência média, os 4,8 mi/kWh do Taycan 2025 superam todos os outros modelos nesses testes, com o Lucid Air Dream Edition Range 2022 chegando mais perto, com 4,3 mi/kWh. Não é preciso dizer que houve alguns testes extremos de hipermilhas do Tesla Model S 100D e do Model 3, que alcançaram a impressionante marca de 700 milhas (~1126 km), mas as condições - 38 kmph (23,6 mph) em uma pista de testes fechada, sem ar-condicionado, janelas fechadas, sem passageiros - dificilmente podem ser consideradas práticas ou do "mundo real".
O Taycan 2025, ainda não lançado, também foi recentemente
foi notícia por ter superado o tempo de pista do Tesla Model S Plaid na lendária pista de Nürburgring Nordschleife por incríveis 18 segundos, registrando um tempo de volta de apenas 7:07,55. No entanto, é provável que essa variante tenha especificações diferentes da usada no teste de hipermilha.Compre esta câmera de painel Full HD com visão noturna e este carregador compatível com MagSafe para montagem em carro na Amazon.
