Primeiro pneu de carro elétrico de todas as estações Vredestein Quatrac Pro EV fabricado com uma resistência que aumenta o alcance

Depois de melhorar as peças de suspensão Teslaas empresas do mercado de reposição vêm agora com pneus de veículos elétricos dedicados, projetados especificamente para suas especificações de torque e peso mais altos. O Vredestein Quatrac Pro EV é o primeiro pneu europeu de todas as estações feito para carros elétricos desde o solo, e oferece uma resistência ao rolamento muito menor graças a uma exclusiva "mistura otimizada de polímeros de quarta geração e sílica 'inteligente' na banda de rodagem".

O Vredestein Quatrac Pro EV foi construído para maximizar a gama de baterias de veículos elétricos e híbridos, oferecendo tanto uma melhor resistência ao rolamento quanto uma estrutura mais leve, graças a um ápice sentado mais baixo, paredes laterais mais finas e uma correia mais leve. Não apenas isso, mas a maior carga em curva a que os veículos elétricos submetem seus pneus foi contabilizada pela intensificação das ranhuras longitudinais, ao mesmo tempo em que se alargou o ombro externo para superar as forças de deformação e garantir um melhor manuseio em todas as condições climáticas, incluindo neve ou chuva.

Os carros elétricos oferecem uma força rotacional muito mais poderosa desde o início a frio do que os veículos antigos movidos a gás e que o torque máximo desde o início coloca uma tensão extra na suspensão e nos pneus, como muitos proprietários de EV poderiam atestar, exigindo uma abordagem diferente para soluções de pós-venda

De fato, os engenheiros alemães da Meyle desenvolveram o braço e as buchas de controle Modelo 3 e Modelo Y para o mercado de reposição que são mais resistentes que os equivalentes OEM Tesla propensos à corrosão precisamente porque disseram que os componentes originais não são capazes de suportar as forças de torque viciosas e o peso mais alto daqueles veículos elétricos com longevidade suficiente, resultando na famigerada suspensão Tesla guinchante e estridente.

O mesmo pode acontecer com a borracha EV agora, mas aqueles que quiserem testar o primeiro pneu de carro elétrico dedicado a todas as estações na Europa poderão comprar o Vredestein Quatrac Pro EV logo no próximo mês, enquanto a suspensão Meyle Modelo Y de reposição será lançada bem em 2023. O preço e tamanhos exatos do Vredestein Quatrac Pro EV estarão disponíveis mais perto de serem lançados, dizem os proprietários da marca Apollo Tyres.

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