Preço e especificações mais altos do Model Y Juniper são oficializados enquanto a Tesla define a data de lançamento da atualização para março

Os rumores apontavam a data de lançamento da atualização do Tesla Model Y Juniper para esta semana, e acabaram sendo corretos, já que o primeiro grande facelift do veículo mais popular da Tesla acaba de ser anunciado.

A Tesla fixou o preço da atualização do Juniper um pouco mais alto do que o de seu antecessor, enquanto a velocidade de carregamento e o alcance quase não mudaram, mas deu ao redesenho uma aparência que está mais em sincronia com os tempos do que o antigo Modelo Y, que estava ficando um pouco velho.

Tesla Model Y Juniper refresh preço e data de lançamento

• uS$ 35.900 (RWD)
• uS$ 41.400 (AWD com motor duplo)

A atualização RWD Juniper começa com o equivalente a US$ 35.900, o que é mais de 5% maior do que o preço de seu antecessor. O preço do Modelo Y Juniper com motor duplo AWD está fixado em US$ 41.400 na China, novamente mais alto do que antes

A data de lançamento do Modelo Y Juniper está marcada para março na China, onde pode ser encomendado agora mesmo, e para maio em outros mercados da Ásia-Pacífico, como a Austrália.

A data de lançamento do Modelo Y Juniper nos EUA provavelmente também será definida no primeiro ou segundo trimestre, mais uma vez dependendo da aprovação regulatória.

Especificações do facelift do Modelo Y Juniper e autonomia da bateria

• 310 milhas de alcance equivalente à EPA (AWD com motor duplo) com rodas padrão de 19 polegadas
• 4.3 segundos de aceleração de 0 a 60 mph
• 201 km/h (125 milhas por hora) de velocidade máxima
• 0.coeficiente de arrasto de 22cd
• velocidade de carregamento de 250 kW (170 kW para RWD)

Infelizmente, a Tesla decidiu manter os custos de fabricação da atualização do Juniper do Modelo Y sob controle, de modo que ele não tem nenhum dos recursos de engenharia de ponta do Cybertruck, como um moderno trem de força de 800 V, sistema de baixa tensão de 48 V, direção por fio ou recursos V2L ou V2G

Aparentemente, o boato de que a atualização do Juniper virá com uma bateria maior não se concretizou, já que o alcance de 719 km (446 milhas) do facelift do Modelo Y com uma carga recebeu apenas um leve aumento em comparação com os 688 km (427 milhas) de alcance de seu antecessor equivalente.

Esse modesto aumento de alcance de 20 milhas pode ser atribuído ao aumento da eficiência energética do trem de força, e não a uma bateria maior. A Tesla diz que o Modelo Y Juniper foi redesenhado para um consumo de energia frugal,"usando cada quilowatt-hora de forma mais eficaz" Não é preciso dizer que o alcance desse Juniper citado está no ciclo de direção CLTC excessivamente generoso da China, que geralmente é pelo menos um terço maior do que o padrão dos EUA.

Assim, o alcance oficial do Modelo Y Juniper na EPA provavelmente ficará em torno da marca de 311 milhas para o modelo AWD com motor duplo, exatamente como a versão atual vendida nos EUA, ou será apenas um pouco maior.

A maior decepção com as especificações do Modelo Y Juniper, no entanto, parece ser sua velocidade de carregamento, o que sugere que a Tesla manteve a antiga arquitetura do trem de força de 400V. A Tesla lista que ele é capaz de carregar com velocidades de 250 kW, ou o mesmo que a versão atual, enquanto a atualização RWD Juniper com uma bateria LFP carrega ainda mais devagar, com 170 kW de potência de pico.

Resta saber se essas velocidades de carregamento do Modelo Y Juniper permanecerão tão lentas no modelo dos EUA, já que aqui a Tesla está lançando Superchargers V4 com velocidades de carregamento de até 500 kW, de modo que a arquitetura do trem de força pode ser diferente da China.

Design, conforto ao dirigir e características internas do Modelo Y Juniper

• Cores: Pearl White Multi-Coat, Glacier Blue, Stealth Gray, Quicksilver, Ultra Red, Black (em mercados limitados)
  
• rodas padrão pretas de 19 polegadas
  
• rodas Helix 2 de 20 polegadas
  
• Barras de luz traseiras e dianteiras
• Janelas de vidro acústico
• Bancos dianteiros aquecidos e ventilados
• Haste indicadora
• Bancos traseiros com rebatimento elétrico
• Porta-malas automático
• 16 alto-falantes
• Iluminação ambiente colorida
• 15.telas touchscreen principal de 4 polegadas e traseira de 8 polegadas

O design de atualização do Juniper é mais aerodinâmico e agressivo, com menor coeficiente de arrasto, como esperado. Há, de fato, uma barra de luz traseira, que a Tesla apresenta como"uma lanterna traseira integrada de reflexão difusa através do tipo" A faixa de luz dianteira tipo Cybertruck, que parecia interrompida nas fotos de espionagem de ontem, também veio para ficar, e é de ponta a ponta, parecendo um todo com os faróis atualizados.

Como diziam os rumores, a Tesla atualizou a suspensão, as rodas e os pneus do Juniper do Modelo Y para uma "condução mais suave e silenciosa" nas opções de rodas de 19 e 20 polegadas, informa a Tesla, ostentando uma metade traseira gigacast:

Um pacote atualizado de rodas e pneus proporciona um manuseio mais suave e melhor aderência. Uma parte inferior da carroceria traseira fundida reduz o número de peças necessárias de 70 para uma, proporcionando melhor integridade. Todas as melhorias contribuem para uma condução mais silenciosa.

O facelift do Modelo Y também vem finalmente com assentos ventilados e iluminação ambiente, dois novos recursos que a Tesla introduziu com a atualização do Modelo 3 Highland antes dele. Surpreendentemente, a atualização do Juniper também vem com uma haste indicadora no volante, em vez de um design sem haste, embora não seja certo que chegará aos EUA dessa forma. De acordo com a Tesla:

O novo Modelo Y oferece controle sem esforço com uma haste indicadora de engenharia de precisão, cuidadosamente refinada com base no valioso feedback dos clientes. Introduzimos interruptores personalizáveis no volante, permitindo a operação rápida e intuitiva das funções mais usadas do veículo para melhor atender às necessidades dos motoristas.

Há uma tela de 15,4 polegadas no console central com maior resolução e densidade de pixels do que antes, bem como uma tela sensível ao toque de 8 polegadas para os passageiros do banco traseiro.

Quanto a outros recursos de conforto, a Tesla diz que os bancos traseiros podem ser rebatidos eletricamente, resultando em uma capacidade de porta-malas de mais de 2.130 litros. O porta-malas traseiro também destrava e levanta automaticamente à vontade para ajudar no carregamento de malas pesadas.

Hardware do Modelo Y Juniper FSD

Por último, mas não menos importante, o Modelo Y Juniper apresenta o mais recente conjunto de câmeras de Hardware 4.0 e computador de direção autônoma da Tesla. Isso inclui a câmera do para-choque dianteiro que foi instalada no Cybertruck, que"oferece um campo de visão mais amplo para a direção assistida automática e a convocação inteligente avançada"

Assim, a atualização do Modelo Y Juniper será lançada diretamente com a última atualização do FSD v13 para os proprietários sortudos dos EUA que conseguirem obter um primeiro.

Infelizmente, quando o facelift do Modelo Y Juniper for lançado em março, talvez ele não seja mais elegível para o crédito fiscal federal para veículos elétricos crédito fiscal federal que aparentemente está sendo cortado pelo governo Trump, juntamente com outros subsídios para a mobilidade elétrica.

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