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Pequim utilizará postos de gasolina existentes como centros de carregamento EV e de troca de baterias com capacidade de armazenamento de energia

A parceria NIO-Sinopec combina trocas de baterias e carregamento EV em postos de gasolina (imagem: NIO/YouTube)
A parceria NIO-Sinopec combina trocas de baterias e carregamento EV em postos de gasolina (imagem: NIO/YouTube)
A infra-estrutura atual do posto de gasolina na China será gradualmente modernizada para servir também veículos elétricos até 2025, de acordo com o plano de desenvolvimento energético da Comissão Municipal de Gestão Urbana de Pequim divulgado na semana passada. Pequim planeja expandir sua infra-estrutura de carregamento para que cada carro elétrico tenha um posto de abastecimento ou de troca em um raio de 2 milhas.

Em vez de gastar US$ 7,5 bilhões do dinheiro dos contribuintes estritamente na criação de uma infra-estrutura de carregamento de veículos elétricos novinha em folha como o governo dos Estados Unidos está se preparando para fazer, Pequim decidiu também modernizar a rede existente de postos de abastecimento de veículos com postos de carregamento EV e estações de troca de baterias. O objetivo, conforme o plano de desenvolvimento de energia da Comissão Municipal de Gestão Urbana de Pequim para 2025, é não deixar nenhum veículo elétrico para trás sem uma estação de carga em um raio inferior a 2 milhas.

Para atingir esse objetivo elevado, os postos de gasolina Sinopec serão gradualmente convertidos também em postos de carga, e oferecerão trocas de baterias para as empresas de carros elétricos como a NIO que oferecem tal serviço. No espaço de três anos, os postos de carregamento EV de Pequim teriam que crescer sete vezes em relação aos atuais 100.000 e mudar. Além disso, 310 estações de troca de baterias precisariam aparecer para cumprir o plano, de modo que a adaptação das estações de serviço existentes em vez de apenas construir novos lugares parece ser a medida mais sensata.

Sinopec, o gigante conglomerado de refino de petróleo da China que tem a segunda maior rede de postos de gasolina do mundo, já está faturando a si mesmo como um "fornecedor de serviços integrados de energia" e planeja implantar 5.000 postos de veículos elétricos para carregamento ou troca de baterias até 2025

Na semana passada, abriu um local de troca de baterias de caminhões pesados que pode servir até 168 semis por dia, pois pode substituir uma bateria esgotada por uma bateria recém-carregada durante 3 minutos automaticamente. Pequim planeja usar sua rede expandida de estações de carga e troca de baterias EV como um mecanismo de armazenamento de energia também, com o objetivo de reduzir a carga em sua rede elétrica em até 5%.

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Daniel Zlatev, 2022-07-26 (Update: 2024-08-15)