Embora a Cybertruck da Tesla, uma gigantesca picape elétrica de aço inoxidável de 3 toneladas, tenha tido seu quinhão de controvérsias, há uma coisa da qual ninguém a acusa: compromissos com a segurança de seus ocupantes.
Apesar disso, ela se envolveu recentemente em um acidente no site https://www.reuters.com/business/autos-transportation/cybertruck-crash-raises-alarm-bells-about-teslas-self-driving-software-2025-02-13/ com o FSD ligado que está sendo investigado pela NHTSA, ou que as autoridades na Europa não estejam permitindo sua circulação nas ruas públicas da maneira habitual por causa de suas bordas mais afiadasmas não há dúvidas de que ele é seguro dentro da cabine.
Classificação de segurança contra colisões do Cybertruck
A mesma NHTSA que está investigando a Tesla por acidentes enquanto seus carros estavam no modo de condução autônoma, agora concedeu a primeira classificação de segurança contra acidentes do Cybertruck de 5 estrelas.
No entanto, o Cybertruck recebeu elogios apenas nos testes de colisão frontal e lateral, e a NHTSA atribuiu a ele uma probabilidade muito baixa de 12% de capotamento. As fotos de antes e depois do procedimento de teste também mostram que a parte inferior da carroceria e a estrutura do Cybertruck, onde estão o trem de força e a bateria, têm uma capacidade incrível de absorver o impacto.
Ainda assim, embora os dummies dentro da picape elétrica da Tesla tenham sido aprovados nos testes de segurança contra colisões com louvor, ainda não se sabe como o Cybertruck se sairá em um teste de segurança para pedestres.
São justamente as bordas mais afiadas da carroceria de aço inoxidável da Cybertruck que ultrapassam o raio permitido pelos órgãos reguladores europeus e impedem a Tesla de lançá-la lá, afinal. Elon Musk chegou a registrar em algumas chamadas trimestrais para investidores que o design do Cybertruck terá de ser modificado para ser lançado na Europa.
A Tesla está se preparando para lançar um novo e mais barato Cybertruck, cybertruck mais barato Mais barato, com tração nas rodas, que deve ser lançado este ano e já apareceu no banco de dados do IRS como elegível para crédito fiscal.
No entanto, ainda não se sabe se a empresa fará as modificações necessárias para que ele seja vendido na Europa, onde o teste de segurança NCAP também inclui um componente de segurança para pedestres.
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Fonte(s)
NHTSA via Sawyer Merritt (X)
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