Os primeiros rasgos de bateria Tesla 4680 revelam que não é tudo tão revolucionário no momento

Corrente 4680 células de bateria não estão cumprindo suas promessas feitas por Elon Musk durante o Dia da Bateria de Tesla em 2020, quando foram reveladas pela primeira vez. Na época, Musk mencionou características como um cátodo de alto níquel, ânodo de silício e um sistema de embalagem engenhoso a uma fração do custo das baterias 2170. Por enquanto, no entanto, ele atingiu apenas uma dessas supostas características.

Já sabemos que os pacotes de baterias 4680 que Tesla agora coloca em seu Modelo Y estão apenas a meio caminho do objetivo declarado de uma redução de custos de 50% em comparação com as baterias convencionais. A maior parte da economia vem da eficiência da embalagem, que é empacotada em tubos muito maiores, melhorando assim a densidade volumétrica e exigindo menos pontos de solda. O processo chave de revestimento a seco dos eletrodos, no entanto, que não requer misturas tóxicas e cozimento no forno, continua sendo uma meta para a torta nosky por enquanto, apesar de que Tesla espera atingir uma fase-piloto este ano.

Além disso, a análise independente de 4680 rasgos de bateria e análise química mostra que Tesla ainda está usando a mistura regular de 811 níquel-manganês-cobalto para os cátodos e ânodos comuns de grafite. Seja por causa do preço das matérias primas que entram nas baterias para veículos elétricos de desempenho agora, ou simplesmente pela falta de tecnologia ou equipamento de fabricação necessário, os eletrodos de alto níquel e silicone que trazem verdadeiras melhorias de custo, alcance e desempenho, ainda estão por vir para os veículos Tesla com a bateria 4680

Até mesmo o NIO, que está mais avançado no desenvolvimento e produção em massa de uma bateria de alto-níquel 150 kWh que supostamente impulsionaria suas versões de alto desempenho ET5 e ET7 por mais de 620 milhas sobre uma carga, teve que adiar seu lançamento. Sua fabricante de baterias WeLion deveria entregar o primeiro lote de 150 kWh semi-sólidos produzidos em massa com alta tecnologia de níquel este mês, mas o lançamento dos modelos ET5 e ET7 de topo foi agora estendido para 2023 pois a tecnologia precisa de mais validação.

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