Os preços dos carros usados da Tesla caem mais do que o registrado quando o CEO da Hertz é demitido por causa da drástica depreciação do Model 3

A guerra de preços que vem varrendo o setor de veículos elétricos há mais de um ano levou a uma destruição de valor tão drástica que os Teslas de segunda mão são agora os campeões duvidosos em depreciação de preços.

Os carros usados da Tesla perderam quase 30% de seu valor desde fevereiro passado, pois Elon Musk continuou cortando os preços dos veículos novos para se manterem competitivos.

Os carros da Tesla são os que mais se desvalorizam

Os Teslas perderam valor ainda mais rápido do que os eternos campeões de depreciação de carros usados, como Alfa Romeo e Maserati, cujos veículos caíram apenas 13% e 9% no período de um ano, respectivamente. Empresas de aluguel como a Hertz e Sixt foram as que mais sofreram, pois compraram dezenas de milhares de veículos da Tesla em seu auge, quando os problemas da cadeia de suprimentos e a demanda insaciável às vezes faziam com que os preços dos carros da Tesla se valorizassem mesmo após a compra.

Na época, até Elon Musk admitiu que os preços dos carros da Tesla estavam "francamente em níveis embaraçosos". Agora, no entanto, o CEO da Hertz anunciou que está deixando o cargo, pois sua iniciativa de comprar 100.000 Teslas apostando em uma mudança no sentimento do consumidor, não deu certo. O preço do Tesla usado médio passou de US$ 51.323 para US$ 36.515 desde fevereiro passado.

Quando a depreciação típica dos carros de aluguel é adicionada a essa queda externa de preço, a Hertz perdeu uma quantia exorbitante. Recentemente, ela colocou 20.000 de seus veículos Modelo 3 a preços de liquidação a partir de US$ 16.000 com o crédito fiscal federal para VEs usados.

Os preços do Modelo Y usado são um ponto positivo para a Tesla

No entanto, há uma história por trás da queda sem precedentes de 28,9% nos preços dos carros usados da Tesla. Ao analisar a taxa de depreciação da marca por modelos, foram os veículos mais e menos caros da Tesla que registraram as maiores quedas de preço. O preço de um Modelo X usado, por exemplo, caiu em quase US$ 20.000 desde fevereiro passado, enquanto o Modelo S perdeu US$ 15.000 de seu valor e um Modelo 3 de segunda mão está agora US$ 10.000 mais barato do que há um ano.

A grande maioria dos veículos que a Tesla vende agora, no entanto, é do tipo crossover Modelo Y. Tanto é assim que o Modelo Y se tornou o veículo mais vendido do mundo no ano passado. Aqueles que compraram o Modelo Y viram que ele manter seu valor melhor em comparação com outros veículos da Tesla ou outros EVs. Resta saber se os preços dos carros elétricos continuarão a cair no mesmo ritmo no próximo ano, agora que os fabricantes chineses de veículos elétricos, como a BYD iniciaram sua própria guerra de preços.

O Modelo Y, no entanto, provavelmente continuará a ser o ponto brilhante na lista da Tesla, considerando que seu preço agora pode ser mais baixo do que o do Modelo 3 Highland quando os créditos fiscais são aplicados.

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