Os chefes de bateria e de políticas públicas da Tesla saem antes da apresentação do Robotaxi, pois as demissões economizam US$ 500 milhões
A Tesla precisará de uma grande regulamentações para o Robotaxi após o anúncio que Elon Musk marcou para 8 de agosto.
Esse impulso, no entanto, não será cortesia de seu atual vice-presidente de políticas públicas, Rohan Patel, que está deixando a Tesla ou está sendo demitido em uma rodada que inclui cerca de 14.000 outros funcionários da Tesla.
Como parte da "reestruturação" de Elon Musk, um membro de alto nível da equipe executiva original da Tesla - Drew Baglino - também está deixando a empresa. Como chefe da divisão de trem de força e baterias, Drew seria responsável pelo aumento de 4680 da bateria bem como dos planos da Tesla de trazer a fabricação de células LFP para os EUA e aproveitar ao máximo os créditos fiscais federais créditos fiscais federais.
A velocidade ou os resultados desses projetos regulatórios e de trem de força aparentemente não agradaram a Elon Musk, pois ambos os executivos disseram que estão saindo para passar mais tempo com suas famílias em vez de anunciar novos cargos ou empresas.
O CEO da Tesla reconheceu a contribuição de ambos em suas postagens de demissão no X, já que Rohan agradeceu a Musk "por me dar a chance e me capacitar para liderar grandes iniciativas na empresa".
De qualquer forma, ao demitir 10% de sua força de trabalho, a Tesla estará economizando cerca de meio bilhão de dólares, de acordo com cálculos de analistas, o que deve refletir favoravelmente em suas finanças antes do que se espera ser um relatório de lucros abismal.
Ainda assim, a Tesla dobrou seus funcionários desde 2020 para mais de 140.000. Com o aumento gradual do Cybertruck e nenhum veículo novo ou atualização esperada em 2024, mas um Modelo 3 Ludicrouso corte de 14.000 funcionários parece ser a coisa mais prudente a se fazer do ponto de vista comercial.
De acordo com Elon Musk, "acada 5 anos, aproximadamente, precisamos reorganizar e agilizar a empresa para a próxima fase de crescimento", embora ainda não se saiba de onde virá essa próxima fase de crescimento, agora que a Tesla pode optar por um Robotaxi mais difícil de ser lançado antes de um mercado de massa Modelo 2.
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