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Os carros elétricos qualificados para o crédito fiscal dos EUA carregam mais lentamente do que os EVs caros, já que a KIA oferece o carregamento mais rápido para o dólar

O EV6 é um raro SUV campeão de carregamento rápido nos EUA (imagem: KIA)
O EV6 é um raro SUV campeão de carregamento rápido nos EUA (imagem: KIA)
Os carros elétricos de recarga rápida ainda são poucos nos EUA, e o teste de velocidade de recarga mais recente coloca aqueles que se qualificam para o crédito fiscal federal contra os EVs premium. Os veículos elétricos mais caros venceram o teste de velocidade de carregamento por uma grande margem.

Uma previsão recente de analistas mostrou que apenas 12% dos veículos elétricos nos EUA terão recursos de carregamento rápido em 2025. Esse número é bastante baixo quando comparado ao da China, onde um número muito maior de novos modelos de EVs oferece trens de força de 800V. Ainda assim, 12% seria uma grande melhoria em relação aos atuais 2% que estão disponíveis graças aos poucos EVs convencionais vendidos com sistema de 800 V nos EUA, como o KIA EV6ou o Hyundai Ioniq 6.

De fato, o KIA EV6 é o único carro elétrico relativamente acessível no top 3 dos VEs com carregamento mais rápido nos EUA, de acordo com o último relatório Charging Index US do P3 Group. O primeiro lugar é ocupado pelo carro elétrico mais caro da linha, o Lucid Air GT, que conseguiu recuperar 208 milhas de autonomia em apenas 20 minutos no carregador. Não é preciso dizer que o fato de ter o menor consumo de energia por 100 milhas percorridas também ajudou o Lucid.

O próximo na fila foi o Tesla Model S Plaid, cujo consumo mais alto e o trem de força de 400 V selaram seu destino como vice-campeão. O KIA EV6, que tem uma bateria muito menor do que os dois primeiros EVs premium que custam duas ou três vezes mais, recuperou quase a mesma autonomia do Modelo S nos primeiros 20 minutos de carregamento, mostrando a potência de um sistema de 800V.

Entre os VEs mais baratos elegíveis para o subsídio de crédito fiscal de US$ 7.500 do governo federal, o Tesla Model Y e o Model 3 provaram ter as velocidades de carregamento mais eficientes, com todos os outros bem atrás. Ainda assim, os carros elétricos qualificados para o crédito fiscal, como um grupo, carregaram muito mais lentamente do que os VEs mais caros vendidos nos EUA. Embora isso seja esperado em função de seus preços muito mais altos, o KIA EV6 é um caso atípico muito agradável, pois custa tanto quanto um Modelo Y antes dos créditos fiscais.

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Eficiência de carregamento de EVs premium
Eficiência de carregamento de EVs premium
Eficiência de carregamento de EVs elegíveis para crédito fiscal
Eficiência de carregamento de EVs elegíveis para crédito fiscal

Fonte(s)

Grupo P3 (PDF)

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Daniel Zlatev, 2023-06-16 (Update: 2023-06-16)