Os carros da Tesla têm porta de carregamento traseira por causa da garagem alugada por Elon Musk

Elon Musk estava preocupado com a possibilidade de tropeçar no cabo de carregamento do Modelo S em sua garagem alugada se a porta NACS estivesse na parte dianteira esquerda do veículo elétrico, como originalmente planejado, então ele instruiu os engenheiros da Tesla a movê-la para trás.

Esse exemplo brilhante de Elon que se sobrepõe a seus discípulos por motivos pessoais parece ter saído diretamente do manual de Steve Jobs da Apple e vem diretamente do CEO da Lucid, Rawlinson, que trabalhou como engenheiro-chefe na Tesla antes de sair para transformar sua própria visão de EV em realidade.

Desde então, ele provou seu valor, criando alguns dos carros elétricos mais premium e eficientes do mercado, como o novo Gravity SUV que pode durar 40% mais com uma carga do que o Cybertruck da Tesla com a mesma capacidade de bateria.

O Gravity também foi o primeiro veículo que não é da Tesla com uma porta de carregamento NACS que acabou de obter acesso à rede Supercharger e, surpresa, surpresa, a Lucid colocou a porta no canto esquerdo traseiro para que o cabo relativamente curto dos Superchargers V3 possa alcançá-la.

Originalmente, Rawlinson defendeu a colocação de uma porta de carregamento do Modelo S na parte dianteira, já que a maioria dos americanos não se preocupa em dar ré em uma vaga de estacionamento como os europeus são incentivados a fazer na escola de direção. Para a parte dianteira, os engenheiros da Tesla escolheram um local entre a roda e a porta do motorista, para que o motorista não precisasse dar a volta no carro para se conectar.

No entanto, eles não quiseram colocar a porta de carregamento bem na frente, sob o logotipo da marca, pois esse local é vulnerável, e até mesmo a mais mundana das colisões poderia tornar a porta inoperante.

Elon Musk, no entanto, não gostou da colocação na frente, pois achava que não conseguiria passar por cima do cabo de carregamento na garagem da casa em Los Angeles que estava alugando na época:

Ele disse que seria na parte de trás porque poderia tropeçar no cabo. Ele estava alugando o imóvel e nem sequer era o proprietário, mas colocamos a porta de carregamento do Model S na parte traseira esquerda devido ao layout da garagem alugada em Bel Air! Por causa disso, em todos os carregadores da Tesla espalhados pelo país, o senhor tem que dar ré porque a porta de carregamento fica na parte traseira, o que é uma loucura... Portanto, agora colocamos nossa parte de carga na parte traseira esquerda do Gravity para sermos compatíveis.

Com a maioria dos principais fabricantes de EVs obtendo acesso à rede Supercharger e as portas NACS da Tesla se tornando o padrão de carregamento de fato, a colocação de portas traseiras se tornará cada vez mais comum, apesar de a Tesla estar lançando o

V4 que não são apenas mais potentes, mas também oferecem cabos mais longos mais longos que ficam do lado de fora da pilha.

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