Os carros da Tesla são mais caros para consertar, mas seus pedidos de seguro são iguais aos dos veículos a gasolina mais novos
O seguro de um veículo Tesla não é barato, como muitos proprietários podem atestar, e um estudo recente realizado pelo fornecedor de peças e provedor de seguros Mitchell esclarece os motivos.
Acontece que os veículos da Tesla apresentam a maior média de sinistros entre todas as marcas e sistemas de propulsão. O custo médio de reparo de um VE nos EUA no ano passado foi de US$ 6.236, e os Teslas são ainda mais altos, com o Modelo Y e o Modelo 3 registrando a maior parte dos sinistros de VEs.
Os híbridos leves, por outro lado, que são os mais baratos de consertar, custaram às seguradoras dos EUA US$ 4.726 por sinistro, em média, em 2024. Essa não é a situação dos híbridos plug-in, cuja gravidade média dos sinistros é bastante alta, de US$ 5.583.
Embora muitos proprietários de Tesla que obtiveram cotações de reparo absurdas para coisas simples, como um reparo no para-choque, possam argumentar que esses números estão subestimando os custos reais de reparo, é preciso dizer que essas são simplesmente médias de sinistros.
Ainda assim, os altos custos de seguro e os longos tempos de espera para reparo dos veículos da Tesla fizeram com que gigantes do setor de aluguel como a Hertz a se afastarem da marca, pois tiveram que se desfazer de sua frota de veículos elétricos da Tesla com um enorme prejuízo.
Somente no ano passado, as taxas de seguro de VEs para os modelos mais vendidos nos EUA aumentaram 28%. Isso é o dobro da taxa de aumento dos veículos ICE e, como resultado, o seguro dos carros elétricos agora é 23% mais caro, com uma média de US$ 3.430. De acordo com o analista de dados Matt Brannono"Tesla Model 3, Model Y e Model X são os EVs mais caros para segurar a partir de fevereiro de 2025", com o Model 3 custando US$ 4.362 por ano.
O Cybertruck, que em um determinado momento foi considerado não segurávelnão fica muito atrás, com uma taxa anual que agora chega a US$ 3.813. As seguradoras estão preocupadas com a possibilidade de também terem de levar em conta o aumento das taxas de vandalismo contra os carros da Tesla por causa do recém-criado ativismo político de Elon Musk, de modo que os prêmios de seguro poderiam aumentar ainda mais.
Se serve de consolo para os proprietários de carros da Tesla, há uma categoria de veículos com a qual a média de sinistros de seguro de seus carros é comparável, que são os veículos mais novos movidos a gasolina. Como os carros estão ficando cada vez mais complexos, os modelos mais recentes, cheios de eletrônicos e sensores até a medula, registraram US$ 6.127 em custos médios de sinistros nos EUA no ano passado, apenas um pouco abaixo dos carros elétricos em geral e dos Teslas em particular.
No entanto, isso coloca os compradores de carros entre a espada e a parede, pois eles não têm muita escolha a não ser dirigir seus veículos mais antigos movidos a gasolina se quiserem pagar taxas de seguro suportáveis ou, pelo menos, seguir o caminho dos híbridos leves.
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