Os Tesla são ruins em carregamento rápido antes do lançamento do Cybertruck de 800V, enquanto a Hyundai é a mais rápida com taxa de 868 mi/hr

De todos os veículos elétricos que podem ser comprados nos EUA, os que têm um trem de força de 800 V, como os da Hyundai, KIA, Mercedes ou Porsche, dominam o ranking de EVs com carregamento mais rápido. O primeiro Tesla vem em um honroso 10º lugar e é o Modelo 3 LR, que pode adicionar 569 milhas de alcance por uma hora de carregamento em uma pilha rápida de 250 kW.

Esses são os resultados do teste de carregamento de VE padronizado pela Edmunds, que mede o consumo médio de 100 milhas de veículos elétricos em condições iguais e, em seguida, testa quantas milhas de alcance eles podem restaurar por uma hora passada em um carregador L3. Como resultado, a classificação da velocidade de carregamento de VEs leva em conta a eficiência de cada marca e modelo específico para chegar à impressionante velocidade de carregamento de 868 mi/hr do novo Hyundai Ioniq 6 Limited RWD.

Ele é seguido pelo modelo KIA EV 6 Wind RWD com 769mi/hr e pela versão de motor duplo do Ioniq 6 com velocidades de carregamento de 769mi/hr. De fato, dos 10 veículos elétricos com carregamento mais rápido e maior eficiência nos EUA, seis são fabricados pela Hyundai e KIAportanto, essas duas empresas devem estar fazendo algo certo.

Há dois modelos Porsche Taycan que entraram no hall da fama dos 800V e um Mercedes, o EQS 450+. Conforme mencionado, o primeiro Tesla aqui aparece em 10º lugar simplesmente porque seu trem de força de 400 V não permite que ele leve mais do que a potência de carga sustentada de 136 kW mencionada, enquanto os modelos da Hyundai e da KIA levam consistentemente 200 kW ou mais.

Na verdade, o Model 3 Long Range é um pouco mais eficiente em termos de consumo de energia por 100 milhas percorridas do que o vencedor Ioniq 6, mas o trem de força de 800 V da Hyundai permite que ele sustente uma potência média de carregamento de 210 kW durante toda a sessão, apesar de o Model 3 inicialmente ter um pico de carregamento mais alto, de 251 kW.

Diz-se que a Tesla usa o moderno trem de força de800Vpela primeira vez no Cybertruck, portanto, é possível que haja algumas mudanças nas classificações de carregamento de EV da Edmunds quando o Cybertruck chegar ao mercado após a data de lançamento em 30 de novembro.

Obtenha o carregador EV ChargePoint Home Flex 50A na Amazon