O vídeo do empilhamento da ponte Tesla modelo S Bay Bridge confirma aparentemente a frenagem errática do FSD na faixa de rodagem rápida

O acidente no túnel da ponte Tesla Modelo S Bay Bridge que causou enormes atrasos durante o feriado de Ação de Graças em São Francisco foi um sórdido caso de empilhamento de 8 carros, pelo qual o motorista culpou o modo Beta de Auto-acionamento Total de Tesla, que ele disse estar ativo na época. Embora tais reivindicações sejam uma dúzia de centavos agora vindas de motoristas de carros Tesla envolvidos em qualquer forma de acidenteum vídeo das câmeras do túnel, obtido através de um pedido da California Public Records Act, parece confirmar a explicação do motorista.

Na filmagem, o Modelo S pode ser visto claramente sinalizando uma mudança para a faixa rápida com um piscar de olhos, fazendo então a manobra e abrindo inexplicavelmente até cerca de 20 mph abruptamente antes da SUV vir atrás dele. Isto força o próximo veículo a pisar nos freios e chocar contra o Tesla em baixa velocidade, enquanto os próximos carros que entraram rápido não tiveram tanta sorte e bateram no carro antes de causarem o grande empilhamento.

Se o sistema de direção autônoma do Tesla foi acionado e não houve nenhuma entrada do motorista, ele se comportou como se o carro fosse encostado na pista de emergência, mas o fez na pista rápida, causando estragos no trânsito. Tal comportamento do FSD também é característico de vários relatórios recentes Tesla "phantom braking", incluindo os de fora da China. As autoridades ainda estão investigando o acúmulo de ações de graças na Bay Bridge, mas os incidentes durante os quais as características de autocondução de Tesla são suspeitas de terem estado ativas agora também vão para um banco de dados da NHTSA para mais sondagens.

Na verdade, quando fala diante dos repórteres durante um evento na segunda-feira, a administradora interina da NHTSA Ann Carlson informou que a agência governamental está "trabalhando muito rápido" em suas investigações sobre potenciais acidentes relacionados ao piloto automático Tesla, dedicando muitos recursos para a tarefa. "Os recursos exigem muita experiência técnica, na verdade alguma novidade jurídica e por isso estamos nos movendo o mais rápido possível, mas também queremos ser cuidadosos e ter certeza de que temos todas as informações de que precisamos", acrescentou ela.

Há também uma investigação federal em andamento analisando acidentes similares por engano no marketing de "autocondução" por parte da Teslaque ainda está em sua fase de descoberta e ainda não há nenhuma acusação criminal pendente.

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