O tubo de calor com potência de 10 kW funciona sem eletricidade

Os tubos de calor foram inicialmente desenvolvidos para viagens espaciais tripuladas. Há muito tempo, eles foram incorporados às baterias de veículos elétricos e eletrônicos domésticos.

No entanto, lá eles estão muito, muito longe do desempenho de transferência de calor apresentado agora, ou são suportados adicionalmente por bombas e ventiladores. O tubo de calor de circuito fechado (LHP) apresentado pela Universidade de Nagoya é bem diferente.

De acordo com os pesquisadores, o tamanho foi reduzido em 18% em comparação com os sistemas anteriores, a transferência de calor foi aumentada em um fator de 1,6 e a eficiência da transferência de calor foi quadruplicada. Assim, é possível obter uma transferência de calor entre 4,5 e 10 quilowatts. Isso corresponde ao valor calorífico de um aquecimento de piso.

Recorde mundial de desempenho e distância

Basicamente, é um pavio no qual um líquido absorve o calor em um ponto e o transfere por meio de capilares para um trocador de calor, onde é liberado no ambiente. É notável a distância de 2,5 metros (8 pés) coberta nos experimentos, que foi percorrida completamente sem eletricidade e também é considerada o valor máximo para um sistema passivo.

Isso é obtido exclusivamente por meio do uso de atração molecular, adesão e gravidade, que guia o líquido de volta ao evaporador

Dessa forma, por exemplo, as baterias e outros sistemas críticos em EVs ou na infraestrutura de carregamento associada podem ser mantidos na temperatura ideal. Isso aumenta a eficiência porque uma proporção maior da eletricidade é usada para propulsão em vez de manter a temperatura ideal.

Otimizações semelhantes são esperadas para os data centers. Isso também poderia ser usado para fazer um uso mais eficaz do calor residual e da energia solar térmica. Por último, mas não menos importante, o desempenho do tubo de calor passivo é alto o suficiente para aumentar ainda mais a eficiência das bombas de calor ou dos sistemas de ar condicionado, usando o transporte passivo de calor para parte da transferência de calor.