O teste de direção autônoma da Tesla vs Mercedes termina com mais de 40 intervenções e Elon Musk diz que o FSD está anos à frente

Enquanto a Mercedes-Benz obteve seu Drive Pilot Nível 3 certificado para determinadas estradas nos EUA, seu serviço diário de assistência ao motorista deixa muito a desejar em relação à opção FSD da Tesla.

Recentemente, a Consumer Reports classificou a opção de Assistência ao Motorista da Mercedes-Benz como superior ao sistema Full Self-Driving (Supervisionado) da Tesla.

Assim como em outra classificação de sistemas de assistência ao motorista em que a Lexus assumiu a liderança, as vantagens da solução da Mercedes estavam principalmente nas categorias relacionadas a manter o motorista envolvido e responsivo, além de alertar sobre quando o sistema é seguro para uso.

No entanto, como prova um novo vídeo de teste do Mercedes Driver Assist vs Tesla FSD, isso pode ocorrer principalmente porque o sistema alemão exige muitas intervenções em comparação com a solução da Tesla.

Em uma comparação de condução picture-in-picture, o Mercedes cometeu erros de novato ao sair da estrada ou confundir seções de curva com pistas reais.

Essas são coisas que o FSD também fez em um determinado momento, há muitas luas atrás, mas dirigir na v12 agora exigia zero intervenções.

Quando comparado com as 44 situações em que o motorista da Mercedes teve que assumir o volante para evitar que isso ou aquilo acontecesse, o FSD teve uma clara vantagem.

Aparentemente, Elon Musk também assistiu ao vídeo e confirmou que, de acordo com seus cálculos, a Tesla está pelo menos 5 anos à frente de todos, apesar de a Mercedes usar LiDAR e sensores adicionais, enquanto a Tesla conta com sua visão somente de câmera abordagem.

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