O rival do Tesla Model 3, o P7+, é o primeiro carro com IA com direção autônoma livre, sem restrições de condições climáticas ou da estrada

Com o objetivo de derrotar a Tesla em seu próprio jogo de FSD, a Xpeng apresentou um rival direto do Modelo 3 com preço abaixo de US$ 30.000 que oferece direção totalmente autônoma e estacionamento automático de graça.

Os principais concorrentes da Tesla na China, como BYD, Xpeng, NIO e outros, estão se movendo a uma velocidade vertiginosa para desenvolver sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) semelhantes ao FSD em uma corrida para se destacar e atrair mais clientes.

Um caso em questão é o novo sedã Xpeng P7+, que está contra o Modelo 3 com um preço 10% menor do que o veículo mais barato da Tesla. A Xpeng chama o P7+ de "o primeiro carro com IA", pois ele aproveita a inteligência artificial para controlar todos os processos do veículo, desde a direção autônoma até a eficiência energética e o gerenciamento térmico, pela primeira vez.

O uso generalizado de IA no P7+ também é marcado pelo fato de que esse é o primeiro veículo inteligente da Xpeng que não usa LiDAR para suas sessões de direção autônoma. Em vez disso, a Xpeng adotou a abordagem da Tesla e equipou o P7+ com a chamada tecnologia de visão Eagle Eye que, segundo a empresa, é mais precisa do que seu hardware de condução autônoma anterior que usa LiDARs.

A nova combinação de software de IA com hardware de câmera e sensor provou ser superior, pois pode mapear continuamente uma área do tamanho de dois campos de futebol em qualquer condição climática ou de estrada. Graças à tecnologia Eagle Eye, a Xpeng pode se tornar a primeira montadora a usar sua tecnologia de direção autônoma em todas as principais cidades e nas rodovias até o final do ano.

O sistema de roda livre permite a capacidade de direção inteligente ADAS de porta a porta e de vaga a vaga de estacionamento para os veículos da Xpeng. Isso contrasta fortemente com o FSD da Tesla, que ainda não foi aprovado para uso na China.

Quanto às especificações do P7+, o carro oferece um alcance um pouco maior do que o Tesla Model 3 e executa seu software de direção autônoma em dois chips Nvidia Orin X, com o sistema de infoentretenimento da cabine alimentado pelo processador Snapdragon 8295 de ponta.

O trem de força controlado por IA também retorna uma eficiência notável de cerca de 18 kWh por 100 milhas, e o P7+ é construído em uma arquitetura moderna de 800V que permite um carregamento muito rápido.

As pré-encomendas começaram a partir de um preço de US$ 29.610, que provavelmente será reduzido para o lançamento real no próximo mês. A Tesla está enfrentando forte concorrência na China, com apenas 6,4% das vendas de veículos de "nova energia" no mês passado.

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