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O recall dos cintos de segurança do Tesla Model S e X força mais de 15 mil veículos elétricos a serem levados aos centros de serviço devido ao risco de lesões

O Tesla Model S é atualmente o veículo mais esportivo da Tesla à venda. (Fonte da imagem: Tesla)
O Tesla Model S é atualmente o veículo mais esportivo da Tesla à venda. (Fonte da imagem: Tesla)
A Tesla anunciou que está fazendo o recall de mais de 15.000 de seus EVs Modelo S e Modelo X depois que a empresa descobriu que os fechos dos cintos de segurança da fileira dianteira poderiam ter sido apertados incorretamente após os reparos. Até o momento, nem a Tesla nem a NHTSA relacionaram qualquer morte ou ferimento ao hardware potencialmente solto.

A Tesla tem um longo histórico de recalls de seus veículos elétricos. Embora muitos dos recalls da Tesla possam ser resolvidos por meio de atualizações de software e não exigem uma visita a um centro de serviço, vários dos recalls mais recentes da empresa https://www.notebookcheck.net/Tesla-recalls-2023-Model-Y-for-potentially-disastrous-loose-steering-wheel-retention-hardware.724257.0.html recentes da empresa foram relacionados a hardware, o que significa que é necessário visitar uma concessionária. Um problema recente com os cintos de segurança do Tesla Model X e S resultou em um recall voluntário que exigirá uma visita física a um centro de serviço próximo, de acordo com Consumer Reports.

O problema em questão refere-se a veículos selecionados dos modelos S e X de 2021 a 2023. Nos veículos afetados, as âncoras dos cintos de segurança da fileira dianteira podem não ter sido fixadas corretamente quando um reparo anterior foi realizado. Para resolver esse problema, a Tesla recomenda que os proprietários dos modelos em questão usem a página Tesla VIN Recall Search ou a página NHTSA VIN Recall Search para determinar se seu veículo precisa de uma inspeção.

Além disso, a Tesla informa que os motoristas podem verificar o problema por conta própria enquanto aguardam uma consulta em um centro de serviço local da Tesla.

No entanto, se você estiver preocupado com a situação do seu cinto de segurança antes da inspeção programada, poderá detectar essa condição puxando com firmeza a parte do colo do cinto de segurança com uma força de pelo menos 15 libras.

A empresa não informa como esse procedimento ajuda o usuário a determinar se a âncora do cinto de segurança está solta, mas, presumivelmente, haverá alguma folga ou movimento no cinto de segurança ao realizar essa verificação. O recall afeta exatamente 15.869 veículos, o que representa aproximadamente 14% dos 121.605 veículos Modelo S e X vendidos entre 2021 e 2023.

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Julian van der Merwe, 2023-07-22 (Update: 2023-07-22)