O porta-malas do Modelo Y 2025 se transforma em um aquário para testar a ação do novo bujão de drenagem da Juniper

Quando o Tesla Model Y 2025 ainda estava no estágio de planejamento da data de lançamento, havia rumores de que ele contaria com um portão do porta-malas dianteiro motorizado com sem toque abertura sem contato.

Após o lançamento do Modelo Y Juniper ficou claro que os especialistas que ouviram falar de um portão motorizado para o espaço de carga foram, na verdade, induzidos a pensar que seria o porta-malas.

Na realidade, o Modelo Y 2025 só tem porta do porta-malas e espelhos retrovisores elétricos, como antes, e é isso. O portão do porta-malas ganhou, de fato, um novo recurso de abertura sem toque e sem as mãos para aqueles momentos em que o proprietário se aproxima do espaço de carga com sacolas de supermercado pesadas, mas a opção não está disponível para o porta-malas.

No entanto, a Tesla ainda forneceu um novo recurso interessante para o porta-malas do Modelo Y Juniper, equipando-o com um bujão de drenagem na parte inferior. Assim, o grande espaço vazio na frente do carro, que é revestido com plástico rígido, pode ser usado de muitas maneiras novas e interessantes.

Embora a primeira aplicação do bujão de drenagem do porta-malas do Modelo Y 2025 que me veio à mente tenha sido usá-lo como refrigerador, enchendo-o de gelo em vez de pagar por uma bolsa térmica de terceiros para o Modelo Y, revisores empreendedores começaram a demonstrar outras maneiras.

Algumas delas são bastante peculiares, como a análise do facelift do Modelo Y Juniper, que testa a ação do bujão de drenagem do porta-malas enchendo-o com água e colocando peixes lá, mostrando em seguida onde os orifícios de drenagem estão localizados abaixo do novo Modelo Y e como a água sai.

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