O novo Rotwild R.R275 X e-gravel vem com eAssist, botão Boost e câmbio eletrônico
Após a apresentação da próxima e-MTB R.X1000 e da R.C.1000 e-crossovera Rotwild lançou sua próxima nova e-bike, a R.R275 X. Desta vez, trata-se de uma e-gravel, a primeira de seu tipo com o eAssist, um conceito recém-desenvolvido que foi apresentado no outono. O foco aqui é a potência biomecânica do próprio ciclista como a principal fonte de propulsão, apoiada de forma discreta e contínua pela Unidade de Potência Integrada (IPU).
Com sua nova bicicleta de e-gravel, o fabricante pretende fazer jus à sua afirmação de "inovação técnica por meio de ambição esportiva e design perfeito" A R.R275 X é uma e-bike esportiva com o espírito de uma bicicleta de corrida que se sente em casa principalmente no asfalto, mas também pode lidar com caminhos florestais, cascalho ou trilhas. A e-gravel é caracterizada, entre outras coisas, por seu design atraente, que inclui um farol alto e uma luz traseira integrados de 1.000 lúmens. A distância entre os pneus é de 50 mm.
A nova e-gravel Rotwild R.R275 é equipada com o motor HPR50 da TQ com um torque de até 50 Nm. Ele tem uma potência de 250 W, sendo que a potência pode ser aumentada em 300 W para rajadas curtas ou até 30 segundos por meio do botão Boost no lado esquerdo do guidão. A bateria integrada tem 252 Wh e pode ser expandida opcionalmente com um extensor de alcance de 160 Wh.
A nova Rotwild R.R275 X está disponível em duas configurações de equipamento diferentes:
Pro e Ultra. Elas se diferenciam, entre outras coisas, pelas rodas, ambas feitas de carbono (do especialista Xentis) com 28 polegadas, 622 mm de diâmetro e 25 mm de dimensões internas, bem como pelas engrenagens integradas, cada uma com marchas 1x12. A Pro usa a série Shimano GRX e a Ultra usa a eletrônica SRAM Force AXS. O preço da Rotwild R.R275 X Pro é de 8999 euros (~US$ 9.600) e o da versão Ultra é de 11.999 euros (~US$ 12.800).
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