O governo dos EUA investiga o acidente fatal com pedestres do Modelo Y quanto ao desempenho do FSD em neblina, poeira ou ofuscamento

Depois de encerrar uma investigação do Autopilot dando um tapa na Tesla, a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) abriu uma nova investigação, desta vez sobre o desempenho do FSD em um ambiente com baixa visibilidade.

A medida afeta potencialmente 2,41 milhões de veículos da Tesla em circulação, a saber, os modelos S e X 2016-2024, o modelo 3 2017-2024, o modelo Y 2020-2024 e o Cybertruck 2023-2024 equipados com FSD.

A NHTSA descreve a investigação como decorrente de uma"falha dos controles de engenharia do sistema em reagir adequadamente às condições de visibilidade reduzida da estrada"

Como exemplos concretos, ela apresenta quatro acidentes que resultaram em colisões em que o FSD Beta da Tesla ou o recém-rebatizado FSD (Supervisionado) estavam ativos no momento da colisão.

Um desses acidentes aconteceu quando um Tesla Model Y atingiu e matou um pedestre, enquanto outro resultou em ferimento, lista a NHTSA:

• Novembro de 2023 Rimrock, Arizona: Acidente com o Modelo Y envolvendo a morte de um pedestre
• Janeiro de 2024 Nipton, Califórnia: Acidente do Modelo 3 com outro carro de passeio
• Março de 2024 Red Mills, Virgínia: Acidente do Modelo 3 com outro carro de passeio
• Maio de 2024: Acidente com o Modelo 3 em Collinsville, Ohio, envolvendo ferimentos leves

O denominador comum entre todos esses acidentes com veículos da Tesla durante o FSD foi a baixa visibilidade, seja ela causada por neblina densa, brilho do sol ou simplesmente "poeira suspensa no ar"

A NHTSA quer investigar se o FSD da Tesla é capaz o suficiente para estar em plena capacidade em tais condições e se a Tesla emitiu alguma atualização que afete sua operação quando a visibilidade é reduzida.

"Em particular, essa análise avaliará o momento, a finalidade e os recursos de tais atualizações, bem como a avaliação da Tesla sobre seu impacto na segurança", informa a agência federal de segurança rodoviária.

A investigação não chega em um momento muito oportuno para a Tesla, já que ela acabou de sair de um Robotaxi sem motorista, para o qual precisará de toda a ajuda regulatória estadual e federal que puder atrair a fim de torná-lo apto a rodar.

Elon Musk chegou a dizer que a Tesla lançará o não supervisionado FSD para seus veículos mais vendidos, como o Modelo Y, o Modelo 3 ou o Cybertruckjá no próximo ano, embora com restrições geográficas no Texas e na Califórnia.

Investigações federais de segurança do FSD como essa não vão fazer avançar sua causa, pois a Tesla precisa de toda a boa vontade e estatísticas de intervenção positiva que puder reunir para que o Robotaxi e seu Cybercab, o serviço de carona compartilhada sejam aprovados pelos órgãos reguladores.

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