O governo dos EUA exigirá a frenagem automática, como o AEB da Tesla, a uma velocidade de até 62 MPH para todos os carros e caminhões novos

A Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário do Departamento de Transportes dos Estados Unidos emitiu um chamado Aviso de Proposta de Regulamentação para tornar obrigatória a opção de frenagem automática, até então voluntária, com a qual as montadoras concordaram em equipar seus carros em 2016. A NHTSA não só quer tornar obrigatórios recursos como a Frenagem Automática de Emergência (AEB) da Tesla para todos os carros e caminhões novos, independentemente do trem de força, como também detalhou as especificações da obrigatoriedade.

Os fabricantes de automóveis terão três anos para cumprir a obrigatoriedade do AEB após sua adoção. Isso "exigiriaque todos os carros fossem capazes de parar e evitar o contato com um veículo à sua frente a até 62 milhas por hora", diz a NHTSA. Uma atualização recente da Tesla aumentou a velocidade de acionamento da frenagem automática para 125 MPH e também o introduziu em marcha à ré. Quanto aos pedestres, a regra obrigará os fabricantes de automóveis a instalar um sistema de frenagem automática de emergência que detecte e evite uma colisão com eles também à noite.

O recurso AEB proposto, que pararia o carro antes de colidir com um veículo em sentido contrário a até 62 MPH, é descrito como consistindo em "várias tecnologias de sensores e subsistemas que trabalham em conjunto para detectar quando o veículo está próximo de colidir e, em seguida, aciona automaticamente os freios do veículo se o motorista não o tiver feito, ou aplica mais força de frenagem para complementar a frenagem do motorista, conforme necessário, para evitar ou atenuar a gravidade da colisão".

De acordo com a Análise Preliminar de Impacto Regulatório da NHTSA, a obrigatoriedade do AEB, conforme detalhada, resultará em pelo menos 360 mortes a menos nas estradas por ano. A capacidade dos novos carros e caminhões de parar automaticamente para evitar uma colisão também evitaria nada menos que 24.000 feridos por ano, diz a NHTSA.

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