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O facelift mais barato do Selo BYD chega para enfrentar seu concorrente de atualização do Modelo 3 que a Tesla nega

O novo e mais barato Seal Champion Edition (imagem: BYD)
O novo e mais barato Seal Champion Edition (imagem: BYD)
A Tesla foi forçada a negar um relato de que iniciará a produção da atualização do Modelo 3 do Projeto Highland 2023 em 1º de junho na Gigafactory de Xangai. Enquanto isso, a BYD lançou um facelift do principal concorrente do Modelo 3 - o sedã Seal - que é mais barato e oferece mais alcance para o investimento.

Enquanto a Tesla está se preparando para revelar sua atualização do Modelo 3 para 2023 que testará os limites de seu vodu de custos de produção, seu principal concorrente, a BYD, já anunciou uma nova versão mais barata do nêmesis do Modelo 3, o sedã Seal.

O novo BYD Seal tem preço a partir de apenas US$ 27.380 para uma versão RWD com alcance de 550 quilômetros (342 milhas), 10% mais barato que seu antecessor e 18% mais barato que o Model 3 da Tesla na China, que oferece menor alcance com uma carga. Aqui estão todas as novas versões do BYD Seal Champion Edition 2023 e seus preços:

  • edição Elite de 550 km (342 milhas) por ¥189.800 (~$27.380 )
  • edição Prestige de 550 km por ¥202.800 (~$29.000)
  • edição Prestige com 700 km por ¥222.800 (~$32.000)
  • edição Performance de 700 km (435 milhas) por ¥239.800 (~$34.585)
  • edição AWD Performance de 650 km por ¥279.800 (~$40.355)

Se você precisar de uma versão RWD com maior alcance e mais potência, a Performance Edition de 700 km custa US$ 34.585 com motor de 230 kW e 360 Nm de torque máximo. O mais caro, o AWD BYD Seal, custa agora um pouco mais de US$ 40.355 e pode acelerar de 0 a 62 MPH em apenas 3,8 segundos.

Esse modelo tem o teto solar panorâmico sensível à luz opcional como padrão, bem como pneus silenciosos Pirelli iTAC em rodas de garfo duplo de cinco raios de 19 polegadas. O interior de camurça também é padrão, enquanto a atualização do interior das outras versões Champion Edition inclui bancos e volante de couro, além de um porta-copos ajustável no apoio de braço.

Os dois modelos básicos com alcance de 342 milhas têm uma bateria de lâmina de 61,4 kWh, enquanto os que cobrem 435 milhas ou são AWD vêm com baterias de 82,5 kWh. Isso no ciclo CLTC específico da China, é claro, que, segundo evidências anedóticas, é cerca de um terço mais generoso do que as estimativas de alcance da EPA.

Enquanto isso, a Tesla China foi forçada a negar os rumores de que estará produzindo a atualização do Modelo 3 apelidada de Projeto Highlandlá. Não está claro se isso significou um desmentido da especulação de que a produção começará em 1º de junho ou que o facelift do Modelo 3 será montado na China.

Em 9 de maio, foi relatado que a substituição do Modelo 3 da Tesla será produzida em massa em Xangai em 1º de junho, e várias fotos do novo Modelo 3 também vazaram. No entanto, a Tesla China negou a autenticidade da notícia ao primeiro repórter financeiro de hoje.

O suposto redesenho do Modelo 3 já vazou algumas vezes, mas aqui a Tesla está se referindo a algumas novas fotos que afirmam ser do facelift de 2023. Provavelmente, elas estarão circulando em breve para ilustrar o que o facelift do BYD Seal Champion Edition pode enfrentar no final deste ano, quando a Tesla lançar a atualização do Modelo 3.

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Campeão do Selo BYD Ediion
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Frente do BYD Seal Champion Edition
Frente do BYD Seal Champion Edition

Fonte(s)

BYD (Weibo) & Yicai via Electrek

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Daniel Zlatev, 2023-05-11 (Update: 2023-05-11)