O fabricante do primeiro SUV elétrico de 600 milhas de distância utiliza uma nova bateria SmLFP de alta potência com o dobro da velocidade de carga
GAC Motoro conglomerado de fabricantes de automóveis atrás do primeiro SUV elétrico anunciado com mais de 1000 km de alcance - o Aion LX Plus- revelou uma nova abordagem sobre a tecnologia de bateria LFP acessível que a melhora em todo o quadro de especificações. Não só o novo projeto e a química oferecem 20% mais alta densidade volumétrica e 13,5% de energia, mas também permitem um carregamento muito mais rápido e uma vida útil muito maior do que as atuais baterias LFP que são usadas, digamos, mais da metade dos novos carros Tesla como o Modelo 3.
Construída em torno de um novo material catódico ativo com estrutura microcristalina, a chamada bateria SmLFP consegue evitar a maioria das armadilhas da atual geração de baterias de fosfato de ferro lítio e estará em produção em massa no próximo ano quando GAC planeja usá-la para os veículos elétricos da próxima geração de sua marca Aion. O novo material catódico permite que as células SmLFP carreguem a uma taxa de 2C, o que teoricamente deveria reduzir pela metade os tempos atuais no carregador dos veículos com baterias LFP.
Não apenas isso, mas o design e a química melhorados permitem cerca de um milhão de milhas de vida útil, mais uma vez um aumento particular da atual longevidade da bateria LFP. Por último, mas não menos importante, a retenção da capacidade da bateria em temperaturas abaixo de zero recebe outro aumento de 10% em comparação direta com as baterias LFP convencionais usadas atualmente em carros elétricos
No momento, Tesla está muito bem posicionada para tirar proveito das características de baixo custo e baixa densidade de energia das células LFP, pois sua transmissão é extremamente eficiente e pode atingir números de faixa decentes com as baterias mais baratas. Com a evolução da tecnologia de baterias de ferro lítio, no entanto, como a nova invenção SmLFP da GAC, sua utilização está destinada a se tornar mais onipresente.
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