O acordo de fornecimento de níquel de US$ 5 bilhões da Tesla não reduzirá sua dependência da China nem antecipará sua elegibilidade ao novo crédito fiscal EV

Tesla assinou um acordo de cinco anos, no valor de US$ 5 bilhões, com os mineiros locais de níquel para garantir o fornecimento de material catódico para as baterias de lítio em seus carros de desempenho, informou o Ministro Coordenador para Assuntos Marítimos e de Investimento da Indonésia durante uma entrevista à CNBC. Tesla "começou a comprar dois excelentes produtos da Indonésia", aconselhou, possivelmente referindo-se à produção das empresas de processamento de níquel em Morowali, na ilha de Sulawesi.

Essa não é a primeira vez Tesla está tentando cobrir suas apostas em níquela Vale, como seu relatório anual de sustentabilidade revelou contratos de fornecimento de longo prazo com outros gigantes da mineração, como os brasileiros da Vale. Metais caros como o níquel e o cobalto são necessários para o cátodo de desempenho das baterias de veículos elétricos, pois proporcionam maior alcance e maior saída de energia, portanto Tesla precisa deles para carros como o rápido Modelo S

Depois que a Rússia iniciou o conflito na Ucrânia, no entanto, os preços do níquel subiram drasticamente, forçando Tesla a ajustar os preços de seus veículos apesar das sebes de níquel com a Vale e, agora, com empresas indonésias de mineração e processamento. Embora assegurando o futuro fornecimento de níquel a preços e quantidades mais estáveis, a Tesla só pode beneficiar a empresa de carros elétricos Elon Musk, ela ainda não se ajustará aos novos requisitos da cadeia de fornecimento de material de bateria necessária para os US$ 7.500 em créditos fiscais de carros elétricos novos que o Senado acabou de aprovar com o projeto de lei climática.

Acontece que o que parece ser um negócio de US$ 5 bilhões com empresas de mineração e processamento indonésias à primeira vista, ainda pode na verdade ser um negócio com empresas chinesas. A mídia local está relatando que Zhejiang Huayou Cobalt e CNGR Advanced Material estão realmente por trás do acordo da Tesla para fornecimento de níquel, cobalto e manganês da Indonésia. Ambos têm operações de mineração e processamento em Morowali, e ambos anunciaram recentemente contratos de vários anos com a Tesla para precursores de material catódico ternário

Indonésia e Austrália possuem as maiores reservas de níquel e a nação da ilha proibiu recentemente a exportação de minério de níquel a fim de liderar o desenvolvimento de uma indústria de baterias EV com maior valor agregado como refino e montagem de células. Isto pode ter forçado a Tesla a lidar com as empresas chinesas que mantêm as linhas de fundição de níquel em Morowali, enquanto o eventual investimento na fábrica de baterias que prometeu ao governo indonésio ainda está em fase de conversação e planejamento

De qualquer forma, o grande negócio de fornecimento de níquel não fará nada para tirar Tesla da dependência de sua cadeia de fornecimento de baterias da China que precisa ser abordada se quiser que seus carros se qualifiquem para os novos créditos fiscais do governo que funcionarão até 2032.

Obtenha o Conector de Parede de Cabo de 24' da Tesla Motors na Amazon