O Volkswagen Tayron estreia na Europa como SUV com versões eHybrid de até 200 kW

O Volkswagen Tayron tem a mesma plataforma MQB evo que o Tiguanmas tem uma distância entre eixos maior (~4,8 metros), pois pode acomodar entre 5 e 7 assentos. Seu interior é apoiado para oferecero "melhor conforto da categoria" conforto com ar-condicionado de 3 zonas, iluminação ambiente de 10 cores e estofamento de microfibra ArtVelours Eco estofamento em microfibra.

O Tayron também é o mais recente SUV a ter a iluminação VW na dianteira e na traseira. Ele também vem com controle de cruzeiro adaptativo, Lane Assist, Park Assist e assistência de frenagem sensível a pedestres e ciclistas como padrão, embora o IQ.LIGHT Faróis de matriz HD e App-Connect Wireless para Apple CarPlay ou Android Auto são opcionais, assim como o ChatGPT-baseado no assistente de voz IDA.

O carro foi lançado no mercado europeu com uma opção de tração dianteira de 150 quilowatts (kW, ou ~204 cavalos de potência (HP)) ou 200kW (272 HP) eHybrid com tração dianteira eHybrid de 200 kW (272 HP), ambos com capacidade para obter mais de 100 km de autonomia de suas baterias de 19,7 kWh e para carregar e carregar até 11kW ou 50kW em AC ou DC, respectivamente.

Como alternativa, a variante 4MOTION TDI (diesel) de 142 kW (193 HP) mais avançada é classificada para rebocar até 2.500 kg (2,5 toneladas) com um suporte e Trailer Assist.

No entanto, Volkswagen está mantendo essas variantes em reserva e só lançou o Tayron como um híbrido eTSI leve (110 kW) a partir de € 45.475 (~$ 49.800) até agora.